急ぎです！！トヨタのアクアかマツダのデミオ（スカイアクティブ）どちらを購入しようか迷っています。

Question

どちらも試乗しましたがますます迷ってしまいました。最低５年は乗りたいです。燃費や価格など比較してどちらがよいでしょうか？ハイブリッドとスカイアクティブは燃費に大きな違いがあるのでしょうか？長い目でみるとどちらがよいでしょうか？

通勤距離は往復6㌔くらいです。月２回程峠越えします。遠出はほとんどせず高速は年に２､３回利用するくらいです。

Answer 1

(往復6km × 月20日出勤 + 峠越え50km × 月２回) ×12ヶ月
= 年間2640km
アクアのガソリン代 = 2640km ÷ 燃費19km/L × ガソリン1L150円 × 5年
= 104210円
デミオSAのガソリン代 = 2640km ÷ 燃費14km/L × ガソリン1L150円 × 5年
= 141428円
アクアを買ってもガソリン代は5年で37000円しか差がでません。ガソリン代1L=200円としても50000円差。
車両価格はデミオSkyActiveの方が30万以上安いので、デミオSkyActiveが得ですね。

（細かく言うと、ハイブリッド車は専用バッテリー等のメンテが高く付きますが、その代わり5年後の下取りも高いので同じです。 また、デミオの方が値引きが大きいですが、その分、下取りが安いので、これも結局同じと考えられます）

質問者からのお礼コメント

燃費についてハッキリとした数字で比較してくださった方の回答をＢＡに選ばせていただきました！

皆さんの回答全てが本当に参考になりました！

ありがとうございました！

Answer 2

かなりのシビアコンディションでの使用になりますので
あえてデミオ13Cか13C-V SMART EDITIONなどのSKYACTIV以外をお薦めします

往復3km程度ではどちらもアイドリングストップは作動しないか
いずれ作動しなくなります
デミオはエンジンが冷えた状態や充電量が少ないと、システム上の問題で
i-Stopが作動しない場合がありますし
アクアも充電量が少なくなると、停車してもエンジンの運転は継続され、
発電用モーターを駆動させてハイブリッドバッテリーを充電します

長い目で見ると燃費の悪化だけでなく
メンテナンス費(特にバッテリー代)の増加もありますので
燃費や価格をみるならデミオ13Cや13C-V SMART EDITIONのほうがおそらく
総コストは安く済みます

Answer 3

使い捨てる気でデミオ

ヤラセの総選挙に騙されて買わされる方が可哀想…

Answer 4

それはマツダデミオでしょう。まあ、この知恵袋に書き込む人でトヨタアクアを好む人は少ないはずです。ランニングコストもデミオのほうがいいでしょう、将来的にも。ハイブリットシステムが老朽化したときに修理代が高くつくはずです。またデミオはガソリンエンジンを磨きあげたものなので、走りも自然で楽しく運転ができると思います。

Answer 5

マツダが３流メーカーか(笑)

じゃあ、その３流メーカーにスポーツタイプの車の開発にあたり、マツダの門を叩いたト○タはその３流以下のメーカーか(爆)

まあこんな知ったかの意見はほっておきましょう。スカイアクティブの高圧縮技術は３流メーカーでは作れませんよ。普通ならノッキングの嵐だよ。

ま、それは置いておいて、他の方の意見もありますが、走る距離が短かかったりすると、燃費の差はそれほどは出ないと思いますよ。

まあそれでも燃費はアクアの方が良いでしょうけど。でもただそれだけです。

私なら迷う事なくデミオですね。スタイルもデミオの方が好きですし(あくまで個人的に)。燃費でアクアとデミオの車両価格の差は埋まりません。

Answer 6

アクアが２５０万て、どれだけオプション付けた話してるんだ！？ワタシはナビ入れても、総額２００万少しでたくらいですよ。
ちなみに、中間グレードのｓにスマートエントリーと寒冷地、マットなどのベーシックキット、ｓｄナビを付けてです。
エコカー補助金引いたら１９０位ですから。
デミオは、マツダだから値引きがすごいから安いだろうけどそれでも、３０万位の差じゃない？
それで、頑張って開発したんだろうけど３流メーカーの最新技術（笑）が良いか、すでに実質１５年近くの実績と世間の評価が一番高いメーカーのヒット作・・・・世間の目を気にする必要はないけど下取り信頼性、世間体などみたら５０万高くてもアクアが良いと思いますよ。
アクアは運転して楽しくないとかいうひとが居ますが、私は楽しいですよ。
スムーズに加速して早くモーターだけにして燃費稼ぐあそび？してますから。
それでも、十分流れくらいは付いていけて２２キロとかコンスタントにでますから。

Answer 7

デミオにしては？
差額で燃料代いけそう(^-^)

Answer 8

アクアはコストパフォーマンスが悪すぎる。あの程度の車に２５０万はだせない

Answer 9

実際の燃費が17Ｋｍ／ＬのデミオＳＫＹと20Ｋｍ／Ｌのアクアの比較だと、
そのような乗り方で車体価格差をガソリン代金で賄うのは、不可能と思います。
なのでデミオの方がお得です。

しかしアクアの方が後部座席が広いので４人乗るならアクアの方が良いと思います。
馬力もアクアの方が上です。
モーターは、低速のトルクが太いので上り坂とかもスルスル登れるというメリットがあります。

デミオの方がアクセルやハンドルに抑制感が無いこと、運転席が前輪後輪の真ん中に位置することなどを考慮すれば、
運転は、デミオの方が楽しいと思います。

リセールバリューも考慮すればどちらを買っても損は無いと思います。

Answer 10

To hysgla1108さん

往復6キロ程度では、ハイブリッドもスカイアクティブも殆ど効果が出ません。
それどころか、どちらもそのような短い距離での使用では、バッテリーへの負荷が大きいので、バッテリーの寿命が短くなります。
なので、車種をヴィッツやスカイアクティブでないデミオに変えて検討される事をお勧めします。

で、ヴィッツとスカイアクティブでないデミオでどちらが良いかと言われますと、正直好みの問題だと思いますが、峠越えを考慮するとデミオの方が向いていると思います。

Answer 11

間違いなくデミオ、アクアは坂が多いと非力HVなんてこのクラスで本当にいるのか？トヨタの銭儲け主義には感心します。