アクア NHP10なのですが・・・ KYB (カヤバ) New SR SPECIAL ショックアブソーバーセット 1台分 を交換すると、どんな変化が見られますか？？

Question

お詳しい方、参考までに教えて下さい。

Answer 1

どんな変化？
うーん、、、感じ方は人それぞれだと思うんですが
私個人的な感想としては、、

「純正ノーマルのショックよりも硬く感じる」が、
「コーナー、特に下りのコーナーなどは、純正ノーマルに比べて
姿勢の安定性は高まる」ですかね。。。

今までだったら車体がぼっこんぼっこんと振動するけど、
交換したら「あれ？結構ふんばるしハンドルも切り足し出来る」って
いうのは感じます。もちろん速度域としては大したことない速度で、です。

少しの段差を比較的早い速度で通過とかの感じるショックも
純正ノーマルと比べて大きいと思いますが、
段差を超えての車体の揺れの収まりは早いと思います。
これを不快と感じるかどうかは人それぞれです。
コンパクトカーだと前席は許容出来ても後席だとしんどいかも？

カヤバのNew SR SPECIALもうそうだし、
テインのEnduraProなんかも同じカテゴリーというか
「純正の足回りの社外品置き換え、腰砕け感が少ないのを期待する」って
人向けだろうと思います。

ただ、、、カヤバもテインもこの手のショックは
「純正スプリングを使って」の換装をメイン想定していますので、
もともとのスプリングとの相性みたいなものはありますし、
換えるにしても覚悟はしておいた方がいいです。
社外品で「（柔らかい）乗り心地」の商品はありませんから。