トヨタ、アクア中古車購入について質問です。 2013年式、アクア、Sグレード 社用車として使用されていた車で、極端に走行距離が低く、7800ｋｍです。

Question

メンテナンスレコードによると、2018年に新車購入しその年の走行距離が
4000㎞、それから2022年までに毎年1000㎞程の走行距離で、
現在の走行距離の7800㎞となっております、

実は当方海外在住で、日本からの輸入中古車となります。
日本ではこの程度のアクアなら60万程と思いますが、海外での扱いは日本中古車はどうしても割高となり、日本円にすると約100万円での販売価格です。

質問ですが、11年落ちという事でメインバッテリーの劣化が心配なのです。
ハイブリットのメインバッテリーの寿命は10年程とネット上ではなっており、
走行距離は7800㎞ですが、11年落ちとなるとメインバッテリーは弱っているものでしょうか？
もしここが日本でしたら販売元にΔSOCの数値をきけるのですが、おそらく今住んでいる国の販売店では調べてもくれないと思っております、。

メインバッテリーの劣化についてご存知の方、お力を貸して頂けないでしょうか？
どうかよろしくお願い致します。

今週の金曜日に試乗予定で、またその際に確認や注意点等ございましたら、
教えて頂けると幸いです。

Answer 1

2014年アクアSグレードを21万キロ通勤で使い、その後、息子に譲り、さらに息子の知り合いに買い取ってもらいました。バッテリーについては、ディーラーで検査結果、異常なしでした。
走行距離が少なすぎるのが気になります。あまり乗らなかったり、一回あたりの走行距離が短すぎるのも、バッテリーにはよくないと思います。
日本国内なら、リビルドバッテリーで安価で交換できるそうです。海外で可能なのかはわかりません。
話はそれますが、エンジンオイル、オイルフィルターを5,000キロで交換してたので、エンジンも全く問題ありませんでした。
ゴムや窓、塗装については、車庫環境で変わります。直射日光の当たらない駐車場だったので、ガラスや周辺ゴムは全く問題ありませんでした。参考なるかどうかわかりませんが、トヨタのハイブリッドはメンテナンスさえすれば、
40万キロ走るそうです。
実車をよく見て見ることが大切だと思います。
塗装状態、傷などをしっかりチェックしてみてください。

Answer 2

手短に 弱ってると思います

Answer 3

ハイブリッドバッテリーは乗ってないほど劣化は早いのでリスクはあります
年数はあまり関係ありません
その年式だとブッシュなどのゴム類は相当劣化しているのでほぼ全交換しないと異音が出ます

普段から20℃以上の地域なら異音は出にくいです、低温だとゴムが硬化します

そのほか雨漏りやドアガラスの劣化が持病の様にあります


私の車は2012年式アクアSです

Answer 4

ハイブリッド車のメインバッテリーは、使用状況や保管状態によりますが、一般的には10年程度が寿命とされています。しかし、走行距離が7800kmと非常に少ないため、バッテリーの劣化はそれほど進んでいない可能性もあります。

試乗時には以下の点を確認してみてください。

1. エンジン始動時や走行中に異音がないか
2. ハイブリッドシステムの警告灯が点灯しないか
3. 加速時のパワー感が正常か
4. ブレーキの効き具合や異音がないか

これらの点で異常がなければ、バッテリーの劣化はそれほど進んでいないと考えられます。ただし、完全な保証はできませんので、購入後は定期的なメンテナンスを怠らないようにしましょう。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。