トヨタ アクア のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.6.9 02:57
cva********さん
2022.6.9 03:55
スズキのマイルドハイブリッドは、構造上 2 kW 前後のモーター出力になります。
記憶が確かならセルモーターを利用して動力を伝える構造だったと思いますので、各種部品の強度の都合などから見ても、大きな動力を伝えることは困難だと思います。
バッテリーも小型で、大きな出力に対応していません。
大きな動力を伝えられる仕組みを採用したものは、マイルドハイブリッドではなく通常のハイブリッドになり、普通車のカテゴリでスイフトなどに採用されています。
スイフトではモーター出力 10 kW です。
アクアの 59 kW と比べると小さな出力になりますので、回生充電できる能力も低いことになり、トヨタの本格的なハイブリッドとは異なります。
軽自動車は、現時点ではマイルドハイブリッドで、モーター出力 2 kW 前後で、エンジン停止状態からのクリープ現象相当と、走り出しを気休め程度にアシストすることが主な目的だと思います。
質問者からのお礼コメント
2022.7.14 17:55
回答ありがとうございました。
ごとねさん
2022.6.9 09:14
ガソリンエンジンの欠点=極低回転」における→トルク切れ」をカバーする?目的だったと思うけど
EV走行」を目的としているワケでは無いので
(๑╹ω╹๑ )
逆に…
EV走行」を目的とすれば→それなりのパワーは必要となりますね
ま…スペーシアも☆だけど
マイルドHV」と言っているからね
この先、フルHV」になったら→50kwくらい?になるかもよ
わからんけど…
小型車メインのスズキですし
いっその事→EV」になる?かも知れませんね
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