トヨタ アクア のみんなの質問

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ハイブリッド車はオイル交換の頻度が少なくて良いとされていますよね。実際のところどうなんでしょう?

ネットにはハイブリッドだとしても3000〜5000キロで変えたほうが良いと書いてある所もあるし、10000キロくらいでも大丈夫と書いてる人もいます。。。

私はアクアに乗っています。前回のオイル交換は8ヶ月半まえで、そのときから今までの走行距離は約8000キロです。そろそろ交換したほうが良いですか?車は毎日乗ります。高速は月イチ程度です。

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回答一覧 (10件)

  • ハイブリッド車と言っても、メーカーによってシステムが異なります。
    ひとくちにハイブリッド車と言っても、
    ハイブリッドの方式には大まかに分けて「シリーズ」「パラレル」「スプリット」の3つの方式があり、システムが違っています。
    エンジンで走行しないハイブリッドであれば、オイル交換の時期は長くてもOKです。

    トヨタのアクアやプリウスなどの主力ハウブリッドは「スプリット方式」を使っています。(旧では、マイルドハイブリッドもあります)
    12V補器バッテリーでハイブリッドシステムを起動→モーターで走行及び、
    ハイブリッドバッテリーの容量が減っているとハイブリッドMG2モーターでガソリンエンジンを始動。ガソリンエンジンで走行及び充電と言うシステムになります。
    走行するには、モーターかエンジンのどちらかです。
    走行距離に対してエンジンが停止している割合が高いため、エンジン車に比べてオイル交換のスパンが長くても大丈夫です。

    日産ノートやセレナなどの「e-POWER」では「シリーズ方式」のハイブリッドです。
    ガソリンエンジンの始動は12Vバッテリーとスターターモーターですが、ガソリンエンジンはモーターに供給する電気を作るだけで、走行はハイブリッドシステムのモーターだけで、ガソリンエンジンでは走行できません。
    ガソリンエンジンで走行しないので、オイル交換はもっと長くてもOKです。

    スバル XVの「e-BOXER」や、ホンダ フリードの「SPORT HYBRID i-DCD」スズキ車などは「パラレル方式」で、主に走行するのはガソリンエンジンです。ハイブリッドシステムはガソリンエンジンの補助的役割で、発進時や加速時、高負荷時に、ガソリンエンジンの補助的役割をするのと、アクセルOFFの軽負荷時にエンジンを止めて走行や待機に使われています。
    エンジンで走行している時間がエンジン車とそれほど変わりませんので、オイル交換時期もエンジン車並みです。

  • 取説が正しいので、それを信じて貰えれば良いですよ。

    距離の話をするとTHS2の車であればメーカー推奨距離の2倍の距離を走っても大丈夫です。
    そこから、人待ちや暖気のアイドリングや、低温での使用を見越して取説の距離になってます。

  • ガソリン車もハイブリッド車も、メーカー指定は15000km
    だから5000kmでも10000㎞でも「早い」

    ハイブリッド
    と言っても、Sハイブリッドとかホンダとかあるので一律には言えません。
    私はイーパワーとトヨタのハイブリッド車は1万キロで管理していますが、それでも全然汚れませんね。

    ただし、1年以内。

    距離しか見ない人が多すぎます。

    あなたの場合、1年毎で良いと思いますよ。
    距離は見ずに。
    そのほうが管理が楽じゃないですかね。

  • 先日6カ月点検で約2,000キロ位しか走ってなくてオイル交換してもらい、必要無いのでは?って聞いてみたら、何年かすると半年毎にやってる人としてない人でだいぶ差が出てくるそうです。

  • ディーラーで管理なら

    6ヶ月か5000キロです。

  • オイルチェックして見て下さい・・・8000㌔くらいでは全然黒くなってないです・・・でも酸化(経年劣化)はするので・・・自分は1万㌔か6か月の早い方で交換していました・・・
    30型のプリウスで15万㌔乗りました・・・

  • ハイブリッドはエンジンが動いてる時間が短いことからオイルが劣化しにくいと思われがちですが、そうでもありません。

    使っていくうちにエンジンオイルには水分が混ざっていくのですが、普通のガソリン車だと温度が上がってエンジンオイル内の水分が蒸発するのですが、ハイブリッド車はなかなかオイルの温度が上がらず水分が抜けないので劣化しやすいのです。

    頻度としては5000km目安くらいでいいと思います。

  • 旧型ノートe-powerに乗っているけど、
    そもそもエンジンが回っている時間が短い。
    一般道路なら、走行時間のうちの半分程度。
    しかも、2,400回転の定速。
    これだと、オイルがへたるわけがない。
    ずっと1万㎞で交換しているが、
    交換前のオイルを見れば、まだまだ行けそうという感じ。
    メーカー指定は1万5,000㎞。

  • どんなオイルを入れているのか?で変わる返答です。
    ディーラーで交換したオイルなら、走り過ぎています。
    アクアならエンジンを回している頻度が多いので、早めがいいと思いますがね。
    オイルの良し悪しがわからない方は、とりあえずSP規格で5000キロまで。と覚えておいてもらえれば。
    走行距離が6〜7万キロを超えるようになったら、オイルの硬さを変えた方がいい。

  • ハイブリッド車はオイル交換の頻度が少なくて良いとされていますよね。実際のところどうなんでしょう?
    ガソリン車よりは少なくて良いですが
    6~8か月に1回は必要
    特に冬場は
    ヒーターの暖房の為に
    エンジンを始動することが多くなるため

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