プリウス50型・PHV・PHVgrは同じく大容量バッテリーが搭載されているのでしょうか？

Question

少し古いプリウスやアクアですとしばらくエンジン始動せず、エンジン始動した際にEVモードが切れてエンジンモードになりますよね？

ですがPHVは大容量バッテリーが搭載されているから中々エンジンモードにならないと聞いたのですが、50型シリーズも同様ですか？

Answer 1

私プリウスphv 52に乗ってます でエンジンONにしたら まずEVで走るモードです
で EV モード ハイブリッド（エンジン）モード 充電走行モード の3種類が選べるボタンによる切り替えが出来ます
で なかなかエンジン走行が出来ない との事ですが まずはEVですが ボタンでエンジンに切り替えは可能です やはりEV走行用のバッテリーが大きく 荷室が狭いし
車重の重さを感じます 私はGRスポーツなので後部シートがほぼ固定なんで 乗る人に申し訳ない感じです で新しい60系のphevは 全然別物でベリーベリーグッドです
初めて52系を試乗した時 モーター走行は プラモデルみたいな感じでした
60系は小さいドローンを初めて遊んだ感ですね 余計なことばかりですいません
どっちにしても 面白い楽しい車です
で あまり給油しなくなりました
これも余計でした

Answer 2

>>50型シリーズも同様ですか？

大きく分けて、50型といっても、プリウス52型PHVと、プリウス50型（ノーマルタイプ）が存在しますよね。

当然、プリウス52PHVの場合は、8.8kwhのEV駆動用バッテリーもってますが、そのうち約6.5kwhをEVモードでつかえます。新車時で65km程度のEV走行ができますね。

当然、その電地域がなくなると、EV→（通常の）HVモードとなりエンジンかかります。

プリウス50型（ノーマルタイプ）はそんな大容量電池をもってませんから、EV走行といっても最大で2km前後程度の持続力しかありません。