トヨタのアクア（NHP10）約10年10万キロで駆動バッテリーが内部電圧不良で警告灯が点いている状態なのですが、このまま乗っていて問題があるのかないのか知りたいです。

Question

警告灯が点きディーラーで診てもらったのですが、バッテリー内部電圧異常でした。

ディーラーの整備士さんが言うには警告灯が点いていてもEV走行が出来ないだけでガソリン車としてならこのまま乗れる。車検（まだまだ先）通すなら直さなければだけど、乗りかえ視野ならこのまま乗っては、というようなことでした。

ですが、ネットで色々調べているといずれエンジンもかからず走行不能になるという意見も目にし、実際どちらなのか知りたいです。

確かにエンジンをかける（パワーon）と駆動バッテリーからコチン！と音がして駆動バッテリー経由でエンジンがかかっているのがわかります。電圧異常でも走り続けられるのはEV走行はできなくとも駆動バッテリーが充電されていて、その充電もできないほど劣化したらエンジンもかからず走行不能になるというイメージでしょうか？

Answer 1

駆動バッテリーと走行モーターでエンジンを掛けるので・・・その内エンジンが掛からなくなるというのは本当らしいです・・・