ハイブリッド車の部品交換について、質問です。 トヨタ アクアを乗って10年目、9万9千キロで、バッテリーの警告が出ました。

Question

走ることはできましたが、交換が必要との事で、工賃込み16万で取り替えました。
これでしばらくは安心と思っていたら、去年の猛暑の日に、突然警告音と共に、スピードダウン。路肩に何とか寄せて、救急サービスを呼んでディーラーに運んでもらいました。

原因はインバーターの寿命。
今回は何と30万！買い換えようにも、新車は半年以上待ち。泣く泣く交換しました
一万円は値切りました。

バッテリーはよく聞きますが、インバーターって、交換された方いますか？
私のアクアが、運が悪かったということですかね‥

燃費は良くても部品交換に45万もかかる、初期費用も高い、ハイブリッドにするメリットはあるのでしょうか？

Answer 1

インバーターはディーラーではなくて、修理工場で中古に交換でよかったかも。
ヤフオクでも中古が安く出品されています。
１０万キロでバッテリー交換も早いですよね。
インバーターの交換はあまりないと思います。
運が悪かったと思います。

質問者からのお礼コメント

返信ありがとうございます。
ディーラーに、中古品の事を聞いたのですが、扱ってないと言われて。
そもそも、ディーラーに聞いたのが間違いだったのですね。
今度は修理工場に行きます。
というか、もう2度と起こって欲しくないですが。

Answer 2

余程、過酷な状況で使ったか、負荷のかかる方法で乗っていたんですかね？
オーナーズクラブでも、燃費走行に拘っていたユーザーの方がインバータ・バッテリー共に１０万キロを少々超えた程度で交換となっていました。

その方は…
・高速道路でも79km/hを超えない様にして、バッテリーのみで走行。
・EVモード多用。
・夏場も冬場も空調は殆ど使わない。

リビルドと中古品を使って、両方でバッテリー・インバータ合わせて６万円程度で交換していました。