トヨタのアクアを購入しようと検討しているのですが、調べていると2019年の春頃にフルモデルチェンジをするという記事を見つけました。買うなら新型まで待った方がよいでしょうか？また、新型にするなら従来のタイプ

Question

と比べて値段はどのくらい増えるんでしょうか？

Answer 1

これ、全ての車に言える事なんですが、フルモデルチェンジしたからと
そっちの車が良いとは限らないと言う事です

自分でも経験があるのですが、今から２８年前
通勤路で偶然に見かけ、一目惚れをしたレビンを購入しようとしていた際
レビン／トレノがフルモデルチェンジするとの発表がありました

ですので、貴方と同じくフルモデルチェンジするまで待っていた方が
良いのではないか？と思いました

が、しかしすぐさま思い直しました

何故なら、私が一目ぼれをしたレビンは現行の物だからです
フルモデルチェンジしたからと言って、そのスタイルが気に入るとは限りません
寧ろ自分が気に入った車を入手する事が一番なのではと思い
現行車種の購入に踏み切りました

それから半年ほどしてAE101が発表されリリースされましたが
そのスタイルを見て、自分の判断が間違っていなかった事を確信しました

要するに、現行AQUAが気に入ったのであればそれを購入すべきです
フルモデルチェンジで改悪されたと言う意見が大多数な
な４代目プリウスの例だって有る訳ですしね

ただし、これらの事はあくまで外見（スタイル）重視の事
レビンだって、AE101からは5バルブ160psと（従来は４バルブ140ps）
性能面では大幅にアップしている訳で、新型AQUAも
性能面で良くなると言う可能性は否めない訳で
そっち重視ならば、フルモデルチェンジを待つべきです

Answer 2

少し前までは、夏前にヴィッツが、次いで年末にアクアがフルモデルチェンジするなんて情報も出てたけど、今年に入ってからヴィッツ年末説が有力みたい。
https://www.bestcarweb.jp/news/newcar/58547

ってなると、アクアのモデルチェンジは、早くても来年夏前ぐらいかな？

次期アクアは、ヴィッツとの差別化やサイズアップして3ナンバー化がほぼ確実なカローラに代わって5ナンバー枠にこだわるユーザーの受け皿的ポジションを担うため、少し大きくなる（フィットやノートに対して居住性が劣ってた面もあるから）とか、ならないとか。

それに自動ブレーキやエアバック、コネクティッドなどの装備も改良・追加されるだろうから、現行に対して5～15万円のアップって感じかな？

Answer 3

ヴィッツが2019年末のフルモデルチェンジです
アクアはその後なので2020年以降になります
トヨタは車種の統合をして半減させるそうです
だから時期アクアが発売されるかは分かりません
ヴィッツと統合の可能性があります

アクアは2011年発売で設計が古いです
衝突安全性能もN-BOXよりも劣ります
買うなら新型ヴィッツ（ヤリス）か秋に発売される新型フィットだと個人的には思います
トヨタの統合車種の評論家さんの予想
https://bestcarweb.jp/news/business/45714

Answer 4

新型の方が良いと思うよ。
シャシーから新しくなるので走行性能や燃費など格段に良くなる。
同じ時期に競合車のヴィッツ、ノート、フィットがフルモデルチェンジ予定なのでその辺も確認できるし？
価格は５万程度アップじゃないでしょうか？

Answer 5

今年年末以降にフルモデルチェンジという噂が最近は、ググると出ます。
現行型は段々と値引きも増えてきそうな感じだと思います。
新型が
安全装備は改善されても、
実燃費はさほど上がらないとしたら、もともと、ハイブリッド分割高な
くるまだから、
割り切って、激安なら現行型！
という考えもあります。
私は初期型です。街にありふれてますが、スタイル気に入ってるし、7年目ですが、あと７年乗りたいです。

Answer 6

検討中なら待った方がいいですね。
価格は5万円程度のアップだと思います。

Answer 7

2019の春頃はないですね。
アクアとプラットフォームを共用する世界戦略車のヴィッツ（次期はヤリスという名前に変わりますが）が2019年12月フルモデルチェンジ予定です。
その後にアクアを開発するので、もう1年以上アクアのフルモデルチェンジはないでしょう。

なお、トヨタは車種の削減を進めていますから、そもそも次期アクアが発売されるかも怪しいです。
ヤリスのHVモデルがあれば十分ですので。

Answer 8

参考になるのか分かりませんが、私は、新車でアクアを購入しました。
今年で3年目になります。11月には車検です。
以前のクルマを駐車場でぶつけられ廃車になり、あまり考えずに買いました。
まず、燃費ですが、期待していたほど良くありません。20キロ前後です。
そして、車内が思いのほか狭いのです。リアシートに人を乗せて、助手席にも
乗せる時には、助手席のシートを大分前方に移動しないと、リアシートの人は
窮屈になります。
コンパクトカーなので、仕方ないのかと思いますが・・・。
結局、総額260万円、廃車にした相手の保険から50万円、値引きが30万円。
車両はスタイル・ブラックと言う限定車で本体価格が約200万円でした。
ヘッドライトをHIDに替えたり、ホディにガラスコーティングをしたり、
アレコレとオプションを付けたので260万円になったのです。
室内の広いクルマを希望でしたら、アクアは考えモノだと思います。
それに、ガソリン車の様なバッテリー、ハイブリットでは補器用バッテリーと
言いますが(4～5年で交換)、5万円位するのです。
アクアはこれまでに、何度もマイナーチェンジを繰り返していますが、
フルモデルチェンジとなれば、価格は大分上がる事でしょう。
是非、参考にしてみてください。