質問です。 コンパクトカーで1000cc乗ってる人って、なんでわざわざコンパクトカーになるんでしょうか それなら普通に軽自動車で良くないですか？

Answer 1

まず私は、中古購入が前提の人間ね。


軽に乗り続けてきて飽きた。
一回くらい軽じゃないのも乗ってみたい気持ちはあった。

しかし正直高速に乗るわけでなし、サイズは軽で困るわけでない。
だから車体がとても大きなものはいらない。
かといって、家族は排気量がうちのよりもうひとくくり大きいアクアに乗っているが、後部に乗せてもらって広さに感動したってのもなかった。
静かだったけど。
私はその家族を近場で乗せる場合に、まぁ乗り降りしやすそうな、スライドドアの車がいいなと思った(高齢)
そう、軽でも今までやってきたし、スライドドアでもなかったから、別に乗り替えはまた軽でも良かった。
いや、そもそもは軽でいいと考えていた。使用の9割は私1人乗りだし。

しかし軽、中古でも高い。
新車もえらい高い。
維持費は安いが、込み込み100万で年式新しく距離数短い中古軽が買えたような時代ではなくなってるのを感じた。←ドラレコとかナビとか安全支援システムとかはないやつね。こういうのに今まで乗ってた。

そして、そういうのが同じように一通りついてる中古を比べた時、1000のコンパクトカーが別に高くもなかった。

それなら軽に飽きているのは事実だし、軽みたいに乗れるけど軽よりちょ～っとだけは大きい1000のコンパクトカーにしようかな。

そんな感じ。

維持費は軽より確かに高くなる。
でも中の広さは、大きく広いと言われる今の軽と比べてもやはり広い。若干でもね。

NAで、確かにスピードはグイグイは出ない気はするが、高速乗らない(乗ってもたまーに。数年以上に一回くらい)、長距離乗らない、多人数乗ることもそんなにない。

軽のノンターボで事足りる乗り方をしてきたのだから、次の車もその程度でいい。(てか、軽を買っていても多分NA選択していた)

だからまた軽でいいじゃん？という話なんだろうが、何というか…軽でいいなら1000のコンパクトカーでもいいじゃん、みたいな。
大差ないなら、維持費に納得するなら同列という感じ。
軽がいいなら1000のコンパクトカーも良いんじゃない？ってこと。
頑なに軽自動車がいいじゃん！と思わなかっただけ。
今ならまだ維持費の差も働いてればカバー出来るかなって思ったし。

ちょっとそこまでをプライベート空間で移動する、通勤する。
私には車は移動手段で、便利な道具で、走りのスペックは優先順位はそこまで高くない。
歩かず漕がずアクセル踏んだら動いてくれて、楽に連れていってくれたらいい。

でもどうせならその時間に、小さいわりには広いなーとか、空間への個人的満足度がある方が楽しいは楽しい。

軽でもいいよ。
今の軽、昔より更に広いの多いし、安全性能なんかもしっかりしてるよね？

でも、コンパクトカーも似たようなものだし、軽でこれくらいの性能のものって思うと、思ってたより高かったんだわ。
購入価格と維持費をならして考えたら、あんまり差がなかったのよ。
そう、あんまり差がなかった。
軽が良いと思って中古で買ってたメリットって、安く買えて維持費も安いから、だったんだけど、今そんな安く買えないんだよねぇ。
欲しい機能があるものをチョイスすると余計に。
かといって、20年近く前の車を買い替えるのに、それと同じくらいのを頑なに探すなら、買い替えずにメンテナンスして乗ればいい。
それはちょっとな～って買い替えるんだから、装備は今の当たり前くらいにはしたい。
そういうあれこれ含めて比較したら、軽でも1000コンパクトでも、自分が納得する方で大差はないなって思って、コンパクトカーにしただけ。



自分の老後近くはまた軽にするかな～。
高齢の家族を乗せる必要(の可能性)もなくなり、子も独り立ちし、本当に自分一人の移動手段でしかなくなったなら、小さくて維持費が安いが一番優先順位高くなるよね。
ターボ？いらない。
街乗りでそんな加速してくれなくても困らないから。
それが嫌でぶっ飛ばして走りたいなら、そう走りたい周りの人が抜かしていけばいい。
法定速度？守るよ。
だってそれをわざわざ越えるようなスピード出して走っても、次の信号でつかまるもん。
近場の信号タイミング覚えるくらい毎日通勤やら買い物で乗ってきて、本当ノンターボで困ったことないからね。

その頃には、軽中古もう少しやすくなってないかなぁ。無理か。

Answer 2

低回転時のトルクが違うので、高速乗るなら軽自動車よりは楽でした
NAの軽自動車で高速乗ったら本当の意味で加速しませんでしたが、1000ccならNAでも加速はしてくれます

Answer 3

金がある人は軽自動車に乗る必要はないですよね。
車としてなにかいいところがあるのですか？
軽自動車は？

Answer 4

私が、ワゴンRから買い換えるとき、スペーシアではなくソリオにした理由

揺れが少ない。スペーシアは揺れすぎ。
前席と後席の移動が容易。
（ウォークスルー。軽自動車にはない）

後続距離が長い。高速道路1000キロを安定して給油1回で走りきりたい。
（燃費がスペーシア（ターボ）より良く、タンクも大きい）

高速道路での直進安定性がよい。スペーシアがだめだった部類。

Answer 5

軽自動車ならパワーが無い、だけど自動車税は安い方が良いと思う人は1000ccの排気量の車を選ぶんじゃないですかね。
自動車税は軽自動車の次が1000cc以下、そして1000cc〜1500cc以下、1500cc〜更に更にと排気量が増えると高くなります。
1000ccの車がちょうど良いと考える人は沢山いますよ。

Answer 6

別に軽自動車の必要ないから

ちょうど良い大きさを選んだら1000㏄のターボだっただけ

Answer 7

少しでも物理的な安全性が高いのを期待してるのかも？

Answer 8

５人乗るのでは？

Answer 9

軽が嫌な人が乗っています。

Answer 10

1000ccの方が車体価格が安いからです

Answer 11

軽自動車の車体価格が高騰してるために、軽自動車と乗用車の価格を天秤にかけたときに乗用車のほうが安いというメリットがあります。
たしかに軽自動車は税金が安いイメージが定着してます。
たとえばルーミーカスタム１９０万とタントカスタム１８０万の価格をくらべたときに差は１０万と変わりはなくローンをくんだときにあまり差がない。もしくは、ちょっと足したらルーミー乗れるって感じになります。
買うときに軽自動車高いけど乗用車安いし払いやすいという感じになります。
あとは本人のデザインの好みがどうかって話ですね。