ポルシェはなぜ世界的に最も評価が高い車とされているのでしょうか？

Question

自動車評論家の投票による歴代世界全車種のベスト１００ランキングが発表されているサイトを見つけ、
一位がポルシェ９１１
二位がポルシェボクスター

というワンツーフィニッシュとなっていました。

http://engine-online.jp/hot100/2013/carsname/index.html

四位に私が史上最高の公道カーと考えているマクラーレンのMP4-12Cがランクインされるあたり、かなり通なランキングだと思いましたが、
投票者全員日本人なのに上位には全く国産車が入って居ませんでした。
その中で、ポルシェが一位二位というのは際立っている印象です。

今年のカーオブザイヤーでも
一位はマツダロードスターで二位はS660
と売れている車、プリウス、フィット、アクアなどが受賞されませんでした。

うちの父も半世紀以上に渡りスポーツカーを乗り継ぎましたが、老年期最後に選んだ車は
結局ポルシェ９１１－９６４でした。

車の批評家はなぜ売れていないスポーツカーを推すのか？
また、ポルシェはなぜこのように最も評価が高いブランドとされているのでしょうか？

高級ブランドと称されるレクサスやベンツとは一緒にできない何かがあるのでしょうか？

Answer 1

この雑誌を一度でも立ち読みしたことありますか？
小金が出来た中年向けの、高額商品（特に自動車と腕時計）カタログです。

決して自動車雑誌ではありません。

従って選出の結果もスポンサーに大きく配慮したものでしょう。
それ以前に、自動車評論家の誰一人として「公正」な評価などしていないし、
「評論」と自称している通り「報道」ではありませんので、
全くの個人的趣味及び営業トークでしかありません。

Answer 2

車の素晴らしいランキングなんてくだらないです。
何かをとれば何かが劣る訳で、完璧な車はあり得ないです。

安全性
走行性能
燃費
デザイン
日常生活での使いやすさ
でそれぞれランキング付けするべきですね。

そしてそれをコストで割って、コスパをだして
そこでまたランキング付けするべきかと。

ただ車なんで毎年無数に出ているわけで一々、細かいところまで評論家は見切れません。

Answer 3

エゴを満たせる車です。これに尽きます。エコや社会性は無視。
自分を特別視してる方々には、たまらない車ですよ。
兵器マニアのポルシェ一族が生み出した車ですからね。
なんか異質です。自己顕示欲が強い人には最高だと思います。
ＶＷグループが宣伝に力を入れてますから、受賞も宣伝の一部です。
なにしろ利益率が凄い。レクサスとベンツは高性能スポーツモデルは
儲けるより、損をしなければいい程度のイメージ商品です。
ＶＷグループはＶＷの低い利益率をカバーするため、ポルシェは儲けが
必須なってますから、押しも半端じゃないです。

911はともかく、ケイマンは経済的なスポーツカーだと思います。
それに比べると、同クラスのロータス、アルファロメオは野蛮ですね。
メイン購買層の中高年をよく理解してます。商売ウマいんですよ。

Answer 4

あれは、新潮社（エンジン誌）が
審査員として決めた、28名（全員日本人）による
「自分が買いたい」と思う車、
「おすすめ」と思う車のランキングです。

「現在(2013年夏）、日本で買える新車」の中から選出するのが条件で
「歴代」からの選出ではないです。

http://engine-online.jp/hot100/2013/carsname/member.html


ですから、世界的な評価結果ではないですよ。

選出委員のそれぞれの立場で見て、
ランキングを付けたアンケート結果ですから
各々の嗜好は色濃く（たった28名ですからね）出たことでしょう。

＞何かがあるのでしょうか？
雑誌にしても、評論家にしてもそれぞのスタンスはあることでしょう。
それらの事が反映されたかどうかは、当事者でないとわかりませんが。

Answer 5

自動車好きが高じて自動車評論家になるんだろうから、当然「走り重視」の投票結果になる。プロレーサーたちの評価も同じ。

ただし、自動車を「生活のための道具」としてみれば、
何年も壊れない旧型ハイエースが世界のNo.1でしょ。
となると、レクサスやベンツは半端な位置づけだから圏外かもね。

Answer 6

その手の方々しか乗らないクルマだからでしょ

仮に911かボクスターしか選べないとしたら
後席は狭いわ荷物は乗らないわ雪道は走りにくいわで
非難轟々になるのは目に見えてると思いますが…

実用性を無視して趣味の車として評価すれば
最初からそう設計している車種が高評価を得るのは当然でしょう

Answer 7

ENGINEと言う雑誌が何なのか知っていればこうなるのも頷けるのでは？

とりあえず、値段見てない。実用見てない。実際に自分が何年も所有すると言う前提がない、メカニズム至上、自動車は趣味。


そんな雑誌のトップ１００の結果が、一般人とはかけ離れる事になるのは火を見るより明らかです。

Answer 8

993ですがオーナーです。
＞車の批評家はなぜ売れていないスポーツカーを推すのか？
→スポーツカーが好きだからです。車とドライバーの一体感がやみつきになります。売れる売れないは、関係ありません。
＞ポルシェはなぜこのように最も評価が高いブランドとされているのでしょうか？
→哲学、情熱があるからです。トヨタは①利益②安価で壊れない③走りは法定速度でそれなりに走れ止まればよい。これが哲学なんだ〜と思う走りですね。
＞高級ブランドと称されるレクサスやベンツとは一緒にできない何かがあるのでしょうか？
→乗ればわかります。人の体に例えるなら、26センチの足の人が、28センチのシューズをはいてサッカーをしてるのが国産の車です。
オーダーメイドのシューズで、サッカーをしているのが、ポルシェ911です。
一体感が半端ないです。片手運転なんかしようものなら、車に申し訳ないくらいインフォメーションが多く体全体で車の動きがわかります。
ベンツは、国産よりかは走りは全然ましです。レクサスはよくわかりませんが、ベンツと価格が拮抗しているから、それなりで壊れないのでしょう。
国産乗ってる人たちは、片手で肘運転しているのを、多くみかけますが、あれはインフォメーションが少ないから退屈なんだろうなと思いますし、僕は退屈過ぎて寝そうです。
まず、乗ってみて下さい。至福のひと時を味わえます。

Answer 9

>ポルシェはなぜ世界的に最も評価が高い車とされているのでしょうか？

そんな事実はありません。

広く一般に支持されている車がランクに入らないことを見れば明らかです。

日本の自動車評論家の多くは以前から外車、特にドイツ車を過大評価し、国産車を過小評価しています。

Answer 10

日本では自動車が無い頃から、外国では既に車を作っていており、乗りたい人は輸入に頼るしかなかった時代でした。その頃育った評論家や車好きの家に育った二代目が評論家となり現在評価してますので、どこかにコンプレックスや憧れがあるんです。一番分かりやすいのは、田舎ではオンボロのベンツでも新車で買ったプリウスよりも羨ましいがられます。特に現在の自動車会社は統廃合や技術提携などして、メーカーは違えど中身は同じなんてこともありますので、評論家も良く下調べしないと味などは解りにくくなってると思います。

Answer 11

そんなことあるものか。広告もらっていて批評している連中でしょ。
信じるのがバカw