燃費は、本当に軽い車が有利でしょうか？ 都市から都市への距離４０キロの通勤で、バイパスを走ります。 信号はなく、時速６０キロでの一定速度で走行。

Question

その場合重量が重い車のほうが慣性エネルギーが強く、どこまでもころがっていくはず、

電車が慣性走行だけで10キロ走ってゆくのと同じ事、

車高が超低く,CD値が良い車なら尚更燃費がずっと伸びる。

ただしクルマの場合、バネ下重量は超軽いほうが良い、

――上記は正解でしょうか？

◇燃費は、本当に軽い車が有利でしょうか？いかがでしょうか！？

補足

ーーアクアは軽自動車より燃費がいいです。 アクアは電池やモーターを積むため重要が重い 重量の重さと、車高の低さが、 燃費を稼いでいるのです！！ ーー同じ車で、荷物や人を沢山載せたら燃費悪くなる ーー本当にそうでしょうか？実験しましたか？ 重さに見合ったタイヤ空気圧にしてやれば、 燃費は良いかもしれませんよ。 信号はなく、時速６０キロでの一定速度で走行。 その場合重量が重い車のほうが慣性エネルギーが強く、どこまでもころがっていくはず、 電車が慣性走行だけで10キロ走ってゆくのと同じ事、 車高が超低く,CD値が良い車なら尚更燃費がずっと伸びる。 ーー670kgのミライ―ス？ 1トンを超えるヤリスハイブリッドには燃費は敵いません。 ーーー電車燃費良い。４０トンとかあるのに。 ーー帰りは全部上り坂 変な条件を勝手につけないで！ 平たん路を走ります。 全日本駅伝の名古屋ー伊勢神宮を想定してね。 仮に行きが全部下り坂なら燃料は不要ですね？ ハイルーフワンボックスのクルマって軽くても燃費ひどい 空気抵抗がある世界では、軽い車はすぐ空気によって停められます。 重い車が有利

Answer 1

アクアはハイブリッドなので軽自動車より燃費がいいです。

質問者からのお礼コメント

ーーアクアは軽自動車より燃費がいい
アクアは重い！

電車が慣性走行だけで10キロ走ってゆくのと同じ

車高が超低く,CD値が良い車なら尚更燃費がずっと伸びる。

670kgのミライ―ス？
1トンを超えるハイブリッドには燃費は敵いません。

ーーー電車燃費良い。４０トンとかあるのに。

空気抵抗がある世界では、軽い車はすぐ空気によって停められます。
重い車が有利

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

バネ下重量はタイヤ込みであると思いますが、意味合い的にはホイールでタイヤそのものではない
重い車が幅の狭い転がり抵抗の低いタイヤを履いてるとは考えにくく、車重の軽いエコタイヤを履いた車のほうが有利な気がしますね

Answer 3

慣性エネルギーではそうなりますが、実際にはその重量をその速度まで行くために余分に燃料を消費してさらに、慣性状態でも重い車体を動かす為の大きなエンジンを負荷は無くても動かし続ける為に燃料を消費してます！勿論、実際には線路と違い路面抵抗が有るので慣性エネルギーから摩擦抵抗を差し引きして計算するとやはり軽乗用の方が燃費は良くなります！重量の慣性だけで言えばカブより燃費が良くなると成りますが、そんなことはあり得ませんよね！

Answer 4

燃費は軽い車が有利です。

質問の内容では、時速60キロの一定速度の走行で、「重量が重い車の方が慣性エネルギが大きく」と書かれていますが、その前に運動エネルギを蓄えることになります。
速度０から時速60キロに増速するとき、重量が重い車は、重量に比例したエネルギを加える必要があります。


さらに、重量が重い車はタイヤが変形して転がり抵抗が大きくなるため、走行抵抗が増えることも問題。必要無いものは車から下ろして重量を軽くした方が良いです。
最近の車はスペアタイヤがスペースセーバータイヤになっていたり、あるいはパンク補修キットが載っているだけのものがあります。これはスペースのほか重量軽減のため。

Answer 5

はい。
あなたの考えなら大型トラックの方が、燃費は良くなりませんか？(笑)
空荷より荷物満載の方が、燃費は良くなるのかな？

SUZUKIが、燃費で他社を圧倒しているのは、軽いからです。

重い方が、加速時に多くの燃料を消費しますし、ブレーキでより多くの運動エネルギーを失います。

Answer 6

加減速(発進停止)が多ければ軽い方が有利。