アクアのバッテリー交換か、新車購入か迷っています。 平成26年式、走行距離107000キロのアクアに乗っています。

Question

警告灯がついたため、ディーラーでの点検してもらった結果、ハイブリットのメインバッテリーの劣化が原因でした。
バッテリー交換の見積もりをだしたところ工賃込みで18万でした。
来年車検でしたので、あと２回車検は通したいなぁと思っていましたが、10年でこの走行距離のため、バッテリーを交換してこのまま乗り続けるか、新たに車を購入するか迷っています。
あまり車のことが詳しくないため、お力添え宜しくお願いします。

Answer 1

ecoモードで乗ってません？
早く痛んで
尚且つ燃費も悪いので
早く交換になりますね
ecoモード切って乗ったら燃費もよく
駆動バッテリーも傷みません
早く乗り換えてもらう為の秘策です
メーカー信用するとそういう羽目になりますね
車業界はレベルが低いので
そのような作りです
標準で乗ったら普通に２０万キロくらいは
問題なしです

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました。一人一人お返事できず申し訳ありません。アドバイスを頂いた結果、バッテリー交換して乗り続けようかと思います。エコモードについて、勉強させてもらったこちらの回答者様をベストアンサーとして選ばせて頂きました。
お時間いただき、ありがとうございました。

Answer 2

はじめまして
ご相談内容拝見させていただきました
走行キロ数＆年式からみて買換はもったいない
ハイブリッドバッテリーをリビルト商品にても交換されたほうが宜しいかとおもいます

当方も３０プリウス乗りですがハイブリッドバッテリーをリビルト品載せ換えにて走行しています

Answer 3

私なりの考えをお伝えします。

車検とバッテリー交換費用、今後の維持費を考えると乗り換えたほうが良いと思います。
年数が経つと税金も高くなり、車検のたびに不具合が出ることも考えられます。
13年たつと税金が15％増えます。

スポーツカーや一部プレミア付き限定車ならそれでも保有するメリットにはなりますが、愛着があるならきを悪くさせてしまいますがアクアなのでそこまで維持するくらいなら乗り換えたほうがいいと思います。

車も進化していますので、燃費もよく、安全性能も走りも向上していますので、ここで使うバッテリー工賃と車検代を新車購入に回して乗り換えたほうが良いと考えます。

Answer 4

私もアクアに乗っています。

15万㎞前後で一回ハイブリッドバッテリーを交換後、今は30万㎞位は乗っていますが、交換後は故障は一切なく調子良く動いています。

車を購入するよりも安く交換が出来て、13年経過しても税金は上がる事は無く、燃費も良く、故障もなく丈夫なので、私はもう一回バテッリーを交換をして乗り続けるかと思います。

車に飽きたのであれば、買い替えの検討をすれば良いかと思いますよ。