燃料高騰につき

Question

普段は自転車で移動し
趣味用にスポーツカーを所有する
そんなスタイルが浸透しますか？
ミニバンや軽自動車が売れなくなり
８６やフェアレディＺが売れるそんな時代が来ますか？

Answer 1

交通網が発展している都心部は趣味性の高い車が多いですが、
田舎だと公共の交通機関が無いので、必然的に自動車を持たざる得ません。
しかも平坦な土地とは限らないですし。二輪だと田舎も危ない。結局車になります。
この為、コスト重視で軽とかが売れてます。

これ以上のガソリン代の高騰化が進むと、燃費の良い軽や低燃費車、
ハイブリッド車やディーゼル車が売れていくのではと思いますよ。

ちなみに趣味性が突き進むと86やフェアレディZを選択するのではなく、
ポルシェを初めとした外車のスポーツカーになりそうな気がしますけどね。

Answer 2

違います。
普段は自転車で移動し、趣味用にハイブリッドが売れまくる。

そんな時代になります。

人にもよりますが、ロードバイクなら４０km／h出せます。自分もクロスバイクですが、３２km／h出せますので、アクアのエコモードでちんたら走るよりよっぽど楽しく走れます。

Answer 3

S社のオフロード軽スポーツカー乗ってますね～

ガソリン代？関係なし

Answer 4

大多数の人にとって車は生活に欠かせない移動手段です。
たとえ200円/Lになっても、他のものを節約して燃料補給しなければ生活が成り立ちません。

＞趣味用にスポーツカーを所有する

趣味でスポーツカーを購入する人なら、少々の高騰は気にならないでしょう。
マジレスでごめんなさい(^^ゞ

Answer 5

趣味の車はやはり余裕がある層しか買わないと思います。
ガソリン代が上がって売れるのはやはり軽自動車かハイブリッドカーでしょうね。
電気自動車がもう少し便利で安い存在になれば、かなりの勢いで増えるかも知れませんね。

Answer 6

来ないですね。

たかだか月数千円程度の負担増が厳しい程度の経済力なら趣味性の高い車なんて買えませんから。

Answer 7

車の年間維持費に比べたら、ガソリンの少々の高騰はたいした額ではありません。
リッター２００円になれば、若干乗るのを控えるようになるでしょう。

Answer 8

人口比・・・と言うか個人所有の車両台数比(所有者数
比)を考えると、小生もデータを持っているわけではありませ
んが、純粋に趣味のためだけに高価な1台or複数台を所
有維持できる方の割合がどれだけあるでしょうか？

回答者諸氏のおっしゃる通り、特に公共交通機関のプア
な地方では、クルマは代用の効かない必要不可欠な移動
手段なのです。趣味趣向でクルマを選ぶのではなく、単に
必要だからという事情でクルマに乗っている方が大半です。
だから一家に1台ミニバンだったり、一人に1台軽自動車だ
ったりするのです。

全ての自家用車ユーザーが長期的に自転車だけで生活で
きるのであれば、震災後に格安中古車の需要が大量に発
生するなどという事態が起きることは無かったでしょう。

結論：スポーツカーやスペシャルティーカーというジャンルは
絶滅こそしないものの、再び広く一般大衆の憧れの対象と
なることはありません・・・

Answer 9

[EVでスポーツを感じる、新しい時代のライトウエイトスポーツカー]何ていう物もあります

Answer 10

車がなきゃ生活が困難な人が大半ですよ。

Answer 11

こない

通勤で車使わなきゃならない人や、子供や年寄りの送迎で車使う人…

自転車じゃどうにもなりません