トヨタのＦＲスポーツFT-86 Concept いくらなら買いますか？

Question

“東京モーターショー2009”トヨタの目玉として登場しますが、まずこの車の発売を歓迎する方のみの御回答をお願いします。
2000cc水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンとFRのプラットフォームを組みピュアスポーツとして本気モードのこの車。
車名はAE-86の人気に肖った様だが全くFRという以外その面影は無く近未来的、デザインを担当したのはED2（トヨタ ヨーロッパ デザイン ディベロップメント）らしいが後期セリカの流れを組み非常にアグレッシブ。ブレーキもアイシングループのアドヴィックスが専用で造りドリフトモードまで企画されたこの車。スポーツカー本来の「走る・曲がる・止まる」を何処まで官能させてくれるか？さて、発売されたとしていくらなら買いますか？

補足

トヨタ関係者筋によると現在この車の評価をNET中心に模索中との事で価格も抑えて発売したいとの事。またデザインもほぼ量産型に近くこのまま発売される可能性もある。レクサスや高級車不振にて色々なカテゴリーに車を投入してきているトヨタ、このスポーツジャンルのみ手つかずのままで台数の見込めるミドルクラスでドル箱化を目論む。他メーカー、ホンダ、三菱もこれに追随してくれればスポーツカーファンとしても期待が持てる。

Answer 1

ライトスポーツでも昔と今じゃ時代が違うからノーマルでも高性能なんでしょうね。。。
私はこういった指向は好きですが、改造しがいはないですね。
お金かけなくても速い系に、、、
電子装備で価格も高そう、、、
２００万くらいだったらいいけどー
実際は３００万とかしそうな；；
水平対向を新たに作ったなんて力はいってますね

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答有難うございます。最新情報では300万円以下との事。この車の上級車に当たるLFAと共に今回のエコショーの花です。国内で未だ元気印はトヨタのみですか？応援したいですね。

Answer 2

２００馬力との事ですので、実際はＲＸ８とドッコイの性能じゃ無いでしょうかね。
ﾄﾞﾘﾌﾄ界だと早速ｲﾝﾌﾟｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟのﾄﾞﾘ車が流行りそうですが

Answer 3

やっぱり２００万代ですね。３００万は行ってほしくないですねーやっぱり。（特別な良い装備だけを付けた限定モデルとかなら仕方ない） 僕としてはスバル好きなんで、スバルの方で購入したいです。最近報道されてるＳＴＩバージョンに期待です。絵で見る限りすごくかっこいいと思います。 ↑写真のエクステリアデザインはフロントは良しですがリアが・・・・しっくりきませんね。 まぁ一番大切なことは、また売れないだの何だの言って３年ぐらい造ってすぐ生産終了という人々の期待や信頼を裏切る行為だけは絶対しないでほしいです。 マツダを見習え！！！ と、この８６が市販化された時に１８歳になるスポーツカーに乗りたい中三からでした。

Answer 4

アルテッツアの時もかなり期待したのですが・・・
今度こそ期待してみます！

車両本体で250万円を切れば魅力的ですね。

Answer 5

ん～
詳細なスペックが出てみないと何とも言えないですがやっぱり200万付近ならって感じかな。
もし、車重が1200ｋｇ台で280ＰＳオーバーなら（ＮＡみたいだから無理かな）300まで出してもＯＫですね。
トヨタと富士重工の共同開発なんだからインプレッサＳＴＩを超えるスペックでないと興味が出ないかな。

＞他メーカー、ホンダ、三菱もこれに追随してくれればスポーツカーファンとしても期待が持てる。
どうでしょう？？？
ハイブリットシステムを格安でもらえる富士重工・・・・・
トヨタに喧嘩を売っちゃたホンダ・・・・
リコール隠しから低迷を抜け出せない三菱・・・・
なかなか売れるかどうか分からない分野にお金をかけれる余裕があるかどうか難しいですね。。。。
マツダもＲＸ-7の後継車の開発がストップしちゃっているみたいですし・・・・・
意外に軽自動車でスズキ辺りでカプチーノの再来があると面白いですけどね。

Answer 6

レクサス臭がする････

買うとしたら、178万500円くらいですかねぇ。


このスタイリングにEJ20が載ってるとは思えませんなぁ、
V6エンジンがイメージ的にピッタリなんですが････

っと愚痴るスバリストです。

Answer 7

220万位までですね。
86を名乗るなら安くなければ。
また、ある程度若い人でも買える様なら、スポーツカー
市場は少しは活性化するような気がします。

Answer 8

１５０～１８０ならアリかも知れませんねしかしどっから見てもシルビアにみえる(笑)多分このデザインよりしょぼくなって発売でしょうね

Answer 9

幾らなら買うかと言われても、おそらく買える価格帯にはならないと思うので、幾らなら妥当かという答えをしますと、86のNAモデルでもインプレッサWRX並の価格。86にターボが出ればインプレッサWRXのSTI並の価格といったところでしょう。装備を簡素化したモデルを出してくれると有り難いですけど、ショーモデルのスペックだと高くなりそうです。

Answer 10

オーディオ・エアコンレスの廉価バージョンで
170万円なら考える
けど、デザインが気持ち悪いから
どちらにしてもいらないかな