トヨタ86(Zn6)についてです フロントに9.5J＋38(タイヤサイズ235/40r18)を履かせました。 現在ハミタイ状態なので、キャンバー調整が必要になると思います。

Question

加速やグリップ性能をある程度保ちたいのでキャンバー角を最低限に抑えたいのです。何度くらいが適切ですかね？

※車高調は装着済みです

Answer 1

キャンバー角というのは、
走るコースに合わせて微調整するものです。
なので〇〇度が最適。というものはありません。

純正状態のアライメントは、
純正タイヤを履いた時に、市街地～郊外～峠～高速と走った上で「全体的なバランスが取れた」と、トヨタのテストドライバーが考えた数値にしています。
でも、この数値に合わせるなら、純正サスと純正タイヤでなければ意味が無い。

また、235/40R18という、エアボリューム少な過ぎてグリップが低いタイヤを引っ張り気味のホイールに履いておきながら、
ハミタイを解消するためにキャンバーを付ける、という発想が、変。
キャンバー付けたって、サスが縮めばフェンダーにドカドカとタイヤ当たりますよ。。。当たらないようにバネストローク縮めたら、今度はポカポカ跳ねるようになるだけ。

見た目重視のタイヤに加速やグリップ性能など、最初から期待する方が無理です。

加速やコーナリングを気にするなら、
エアボリューム十分のタイヤに、リム幅細めのホイールで、
伸びストロークたっぷりのバネと、
きっちりセッティングを出した２WAYダンパー、が必要です。

Answer 2

自分が走りやすいセッティングの方がいいんじゃないですか？ 赤の他人に言われたセッティングで満足なんですかね？
キャンバー調整なんて、プレートいじれば出来ることなので、加速やグリップの性能が気になるなら、ご自身で決めたほうが良いと思います。