ミッションのオイル交換について マニュアルトランスミッションのオイル交換は初めてでも簡単にできますか？

Question

エンジンのオイル交換は毎度自分で行なっています。車種は86になるのですが、難易度や注意点などあれば教えてください。

補足

ご皆様ご回答いただきありがとうございます。 補足です。 自分は現在学生で、ピットのあるガソリンスタンドで働いています。そのためオイルの廃棄には困りません。 また、リフトアップについてですが車を人の高さくらいまで持ち上げられるリフトを使用できる環境にあります。しかし、自宅ではないので失敗して帰れなくなるリスクがある場合は辞めようかと思います。

Answer 1

簡単ではないと思います。
先ずリフトアップが必要な事。
オイルを圧送できるポンプが必要な事からです。
作業自体は難易度は高くありませんが、一般の方が作業するにはそれなりの設備が必要です。
リフトアップしないまでも、リジットラックが最低でも必要だからです。

Answer 2

ちょっと粘度があって固いので入れ辛いですが、暖めたり専用の機器があれば簡単です。

Answer 3

素人には、出来ないでしょう。
作業要領を理化していないまず無理です。
純正ミッションオイルか 相性が合うミッションオイルでないと不調を起こいます。

Answer 4

素朴な疑問です。

何故そのバイト先の先輩、もしくは経営者さんに聞かないのですか？
そこ飛ばして何故ここなのか不思議でなりません。

Answer 5

ミッションオイルは、何処から入れるんだうね。
何立(りっとる)入れるかもね。
抜き取るのは、下部で簡単そうなけどね。

昔と云う迄も、てれびびてお装置に、ミッションオイル交換と選択をしたら、ミッションオイル交換の要点が画面に再生される機器の作業室が、在ったんよね～。

Answer 6

どうやって入れるかを考えてから抜きましょう。

Answer 7

道具さえあれば簡単(ただしアンダーパネルの着脱の必要なフェラーリとかはその限りではない)。注入個所や粘度の関係の関係でオイルシリンジ＋ホースかあると圧倒的に楽(というかオイルシリンジ＋ホースの使用を前提に作ってある。ちなみにAE86ならシフトレバーを外して注入すればじょうごやオイルジョッキでも可能)。
失敗して帰れなくなるリスクでほぼ唯一にして最大のものはドレンのネジ山を破壊すること。テーパーボルトを使っているものでは締め過ぎるとミッションケースが割れることもある。経験者の指導を仰ぐと良い。
あとリフトに挟まれて怪我をしたり死亡したりしても帰れなくなるし、職場で勝手に死なれたり怪我をされては雇用主やオーナーとしても迷惑なので、責任者の指導と監督のもとに行うこと。

Answer 8

出し入れの場所さえ分かれば簡単ですよ。
私も自分でやります。

Answer 9

作業自体はボルトの脱着で抜いて入れるだけなので簡単ですけど、素人がやるとオイル抜いた後フィラーボルト緩まなくてオイル入れれないとか、サクションポンプ無くてオイル入れられないとかはあるあるです。

作業前に必要な工具と緩むか確認してから行うと良いです。

Answer 10

一番難しいのは、何処に廃棄するかです。
あとはタイヤのエア入れるのと大差有りません。

Answer 11

あなたの腕次第です。

ドレンボルトを開ける前に、必ずフィラーボルトを開けてください。
万が一固着などでフィラーボルトが開かない場合、ドレンしちゃうとオイルを入れる術が無くなるので。