藤原拓海が乗るAE86スプリンタートレノ、秋山渉が乗るAE86カローラレビンはスポーツカーと呼べますか?

Answer 1

スポーツカーに確固たる定義はありません。

なのでスポーツカーかどうかは個人の考え方(定義)によります。

どれも不正解ではないけど正解でもありません。

その人のmy定義です。

自分もAE86に乗ってますよ。

若い頃はドリフト三昧でした。

今もたまにだけどドリフトします。

自分的にはAE86がスポーツカーかどうかなんてどうでも良いです。

AE86の、パワー無いから全開で突っ込んで、流れる前提で全霊で踏んでくあの乗り味が好きなんです。

アレがスポーツカーならスポーツカーで良いし、スポーツカーではないならそれでも良い。

自分はAE86に乗りたい。

AE86が良い。

それだけですね。

Answer 2

カローラやスプリンターは
ファミリーカーです。

Answer 3

スポーツの意味を、教えてあげよう

と、カタログに書いてありました

Answer 4

拓海のはレーシングカーのエンジン搭載しているので本来ならレーシングカーでは
渉のはスポーツカーかな
ああゆうのが好きな人はスポーツカーと呼べばいいしスポーティーカーと呼ぶ人もいるでしょう
ノーマルならただの乗用車

Answer 5

乗用車。
スポーツカーと呼ぶか営業車と呼ぶかはその人の勝手。

Answer 6

スポーツカーと呼べると思います
そう呼べるだけカスタムしてありますので

でもノーマルのレビン、トレノは自転車に例えると「クロスバイク」ってイメージです

「ママチャリ」は軽自動車や、オートマでFFでディーゼルのやつ

「ロードバイク」がスポーツカーみたいな感じですかね？

Answer 7

そうですね。
「格安で実用性があって、スポーティーなクルマ」でした。このスタンスは最後まで貫かれ、AE110系まで「格安でコンパクト。良い内装で装備も十分快適で後部座席やトランクも十分。燃費もそこそこよく、走りも楽しい」でした。

漫画のは漫画ですからねえ…確かトレノはレース用のエンジンだか乗っけてたんでしたっけ？車検大丈夫だったんでしょうかね、あれ。レビンは…スーパーチャージャーでしたっけか。
いずれにしろ「長く走れる車ではない」ので…「車が好き」なのと「走りが好き」なののバランスでしょうかね。
彼らは「走れれば良い」から、レビンやトレノが「速くなりさえすれば」別に明日バラバラになったって気にしないでしょうね。

Answer 8

一応は、生産当時はスポーティーカー
と言う位置づけではありますが、

あそこまで鬼改造されてしまえば
1級のスポーツカーと言っても、おかしくない