86にHKSのコンプリートエンジンSTEP3を載せていじったりしているのですが、燃費が悪いのは分かってるのですが燃費を良くしたく、

Question

考えたのですがインホイールモーターを取り付けられないかな～と思いました。出来るのでしょうか？できるのであれば費用などを教えて頂けると嬉しいです。又、他にチューニングカーの燃費改良の方法があったら教えて頂けると幸いです。

Answer 1

何故燃費悪いの分かっててやっておいて、改善しようとするかなー？

馬力と燃費はトレードオフですよ。

お宅が言ってるのは

『ノーマルと同等の乗り心地で、サーキットをガンガン走れる足回りって有りますか？』

って聞いてるレベルと同じですよ。

言ってて恥ずかしく無いか？

昔◯産が、エルグランドだか何だかに

『ミニバンにスポーツカーの足回り』

とか、抜かしてましたが…

『乗り心地をスポイルして、ロールのデカいミニバンに走りを求めてどーするのよボケ』

…と、思いました。

結局サーキットでエルグランドを見る事は無かったな。

結論

改善作なんて有る訳ねーぢゃん…

インホイールモーター？

バネ下上げてどーするんだよ？

モータースポーツで使ってるカテゴリー無いやろ…

アクセル踏まないのが一番だよウン。

Answer 2

開発費用にいくらでも出せる土台があれば可能ではないですかね？
現在のところ、インホイールモーターを市販パーツとして販売してるところもない。ブレーキングによりバッテリーも搭載、コンピューターとの連動含めると、下手すれば数千万から数億開発費かかるのでは？
モーターがないのですから、モーターから作って組む混む、現状のシステム干渉が問題になるでしょうからね

Answer 3

ハイカム入ってるっぽいし排気量上げてるっぽいので無理。

モーターなんて付けたらバネ下重量爆増ですよ。バッテリーも重いですしスポーツ性能を捨てるならいいかもね。

ちなみに…2.1Lか2.2Lだと思いますが申請はしてますか？申請してないなら脱税だしそこらのペタペタの下品な車と同レベルですよ。

Answer 4

たぶん出来ないし、出来るとしてもす100万円以上はかかるでしょうね。

燃費悪くたってガソリン代が100万円以上かかるのは、相当な距離、年数がかかるので、割に合わないと思います。

Answer 5

インホイールモーターを取り付けることは技術的に可能ですが、非常に高額な改造となります。インホイールモーターは電気自動車用に開発された技術で、ガソリン車への取り付けは設計上の課題が多く、専門業者による大掛かりな改造が必要になります。費用は数百万円以上かかる可能性があります。

一般的なガソリン車の燃費を改善する方法としては、以下のようなことが考えられます。

・不要な荷物を車内から取り除き、車体の軽量化を図る
・適正なタイヤ空気圧を保つ
・急発進や急ブレーキを控え、燃費に優しい運転を心がける
・定期的な点検・整備を行い、エンジンやブレーキなどの調子を良好に保つ
・低燃費タイヤへの交換を検討する

チューニングカーの場合、エンジン性能の向上と燃費の両立は難しい面がありますが、上記のような基本的な対策を行うことで、ある程度の燃費改善は期待できます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

インホイールモーターの取り付けは技術的には可能ですが、専門的な知識と高度な技術が必要です。また、車体のバランスや制御システムに影響を及ぼす可能性があるため、専門家に相談することをお勧めします。費用は数百万円以上かかる可能性があります。

チューニングカーの燃費改良の方法としては、エアフィルターの交換、タイヤの空気圧の適正化、軽量化、エンジンオイルの選択などがあります。ただし、HKSのコンプリートエンジンSTEP3を搭載した車は、高性能を追求するために燃費が犠牲になっている部分もあるため、大幅な改善は難しいかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。