先日、トヨタ86 ZN6 にてスポーツ走行時に左Fの足を当ててしまい、左Fの足が後ろに20mm程ズレてしまいました。（アライメントで判明）

Question

86のように調整できない足の車で、足を当ててアームやナックルが歪んでキャスターがずれることはありますか？

また、ショックのアッパーマウントから飛び出ている部分（ネジ式減衰調整がある部分）が左右で傾きが僅かに違う気がします。（画像では左が右F、右が左F）
この場合はやはりアッパーマウントのブッシュのヘタリでしょうか？

強度的に歪むほど力がかかると折れると思いますし、ブッシュが傷んだとしても20mmもズレないと思うのですが、詳しい方よろしくお願い申し上げます。

（かなり深刻に悩んでいます。とりあえず純正アームを発注済）

Answer 1

８６のＦロアアームは弱いです。アフターで強化品が発売されているくらいですから。
まずはロアアームを交換してホイールベースを測ってください。それでもズレている場合は、メンバーのズレが疑われますので、ホイールアライメントを調整してください。
ホイールアライメントはタイヤ屋では無く、フレーム修正も出来るボディショップの方が良いでしょう！必ずしもフレームを修正する訳では無く、ボディ構造を理解しているお店という意味です。
あと、ピロアッパーですが、M５程度のボルトで止まっているだけなので、力の向きによってはすぐズレます。
まずは、ホイールベースを合わせる事です。

Answer 2

故にストラットの足は、痛めたらモロにボディにくるからなぁ

下の方が正解書いてますが、最悪 ピロアッパーの歪みは覚悟したほうがいいような

しばらくしてハンドルが片方にいったり、タイヤの片減りなどかあれば、ロアアームのブッシュの傷みやホイールのベアリングなどもチェックです

オイラのようにピロアッパーの調整で誤魔化していると、ボディに傷みが着ます

Answer 3

軽く縁石にヒットするだけで、足回り簡単に歪みます。

歪んで力を吸収しています。

歪まなかったら、折れたりシャシーが歪みます。

サーキット走行されるのであれば、ショックアブソーバーとスプリング、サスペンションアームストロング類は、消耗品と考えて下さい。

Answer 4

キャスター角はズレますし、ピロアッパーを使っているならブッシュのヘタり(ピロボール劣化or損傷)ならガタガタと音が出ますし、調整式なら衝撃でズレた等の可能性もありますよ。


サスペンション系は簡単に歪むと言えば歪みますよ。
アーム類は歪み易くもありますし、アームが歪みキャスター角が狂うならホイールベースも狂いますよ。
但しアッパー側で狂うならピロアッパーのズレやボディ歪み。