トヨタの８６ねぇ～・・

Question

”BRZ”と、姉妹車で、製造はスバルの工場・同じライン。
生産比率は、＜5：１＞位らしいね。
・・・・トヨタが筆頭株主に成ったのをきっかけに、
・・・・・・・共同開発と云ううカタチで設計が始まった車。

良くも・悪くも・
・・・・・・”水平対向型エンジン”で、FRと云う点が、味噌かな？？

結論を言うと、好き嫌いだが、個人的には買わないね。

この手の＜ライトウエイト・スポーツカー＞は、
----------------「前/後輪の接地バランス」が、
・・・・・・・・・・””重要な要素””なのだが・これが良くない。

基本的に”デミオ”でしょうね。

”GVC+”が標準搭載で、
””コーナリング””での「安定感」は、このクラスで群を抜いていますよ。
座席位置の高さは、
”デミオ”の方が・・低いので、「安定性」は、良いですがね。

パワーユニットは、やはりCDVを勧めるねぇ・・
低回転域からのトルクの高さは、体感すると病みつきに成る・・・・。
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/

じゃないすかねえ？

Answer 1

デミオおじさんへ
新しい切り口ですねー

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

弄ると楽しいですよ。
パーツ多いですし。

Answer 3

個人的にはポルシェっぽくて格好いいです。

Answer 4

それでもマツダは売れてない。

前年比21パーセントマイナス。
マツダって何かの制裁でも喰らいました？

Answer 5

＞ ライトウエイト・スポーツカーは前後の接地バランスが重要・・・

本物のライトウエイト・スポーツカーのロータスはミッドシップでリアヘビー
だから加速が良くて、ブレーキが良く効く

８６はドリフトも楽しめる車なので、ドリフトしやすいようにリアをやや軽くしている

デミオ？
なんじゃそりゃ

Answer 6

好みですね。
どっちもどうでもいいレベルです。

Answer 7

好みですね。