峠やワインディングを走る用のスポーツタイヤの選択で、絶対グリップとコントロール性に重点をおいて検討しています。

Question

ZⅡ☆よりネオバAD08Rのほうが良いと巷では言われているようですが、これまであまり評判の良くなかったポテンザがようやく本気のRE71Rを出してきて、サーキットでのタイムは1番という話もちらちら聞こえています。
ただ、86でのレースでの話しが多くて一般道での使い勝手の評判はあまり聞こえてきません。
乗り比べた感想や、そういった内容が書かれているサイトなど教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

補足

今履いてるタイヤはAD08です。AD07のあとスポーツタイヤのDIREZZA DZ101を一時使って、あまりのグリップの無さにRE11にしましたが、減る割にはグリップ感がなくネオバの安定感が上と感じました。ですがRE71Rは久々にBSが本気だしたと聞きますし、ZⅡ☆もAD08よりは上と聞いています。本命はAD08Rですが、RE71Rは相当気になります。

Answer 1

すいません

ＲＥ７１Ｒの情報はまだ履いた人の情報が取れていないですね

ブリのスポーツタイヤ不作の時代の中、ＲＥ０１Ｒがなかなかの本格的なスポーツタイヤで、ＢＳ派も元気を取り戻したのですが、ＲＥ１１の余りのひどさに愛想をつかしたユーザーがけっこういましたからね。だからＲＥ７１Ｒにはなかなか手を出さないようです（様子見）

普通、ＮＥＷモデルって新モデルよりもタイムがあがるのに、ＲＥ１１は逆にタイムが落ちるユーザーが多かったですからね。自分も履かせてもらいましたが、久しぶりにひどいタイヤで笑ってしまいました。

すぐに改良品のＲＥ１１Ａを出しましたが、後の祭りです

その間にもＡＤ０８ＲやZⅡ☆が出て、どんどん差がついていきました

自分もＡＤ０８Ｒユーザーですが、ZⅡと比べると、乗り方が違ってもタイムが出る許容範囲の広さがネオバ系の良さで、ラインを外してもタイム落ちが緩やかだったり、温度変化によるタイム落ちが少ないのもいいですね

ＺⅡ☆も一発の絶対タイムは出るなかなかのタイヤだと思いますよ

自分の車もＡＤ０８系でセットしてきているので、他社がいいタイヤを出してもなかなか変えられませんね

確かにＲＥ７１Ｒは気になりますね。

Answer 2

探してみましたが、メーカーサイドの記事が殆どで、中立性に欠けます。

数少ないユーザーサイドの記事も「サーキットのラップタイムが何秒短縮したよ」というのが殆どで、公道上のインプレッションを書き込んでいるのは今のところ某巨大掲示板ぐらいなので信憑性はイマイチですね。

それにしても何の情報もないのに嘴を挟んできて、聞いてもいないことを勝手に書き込んでいる回答者って何なんでしょうね？
空気の読めないアスペルガー症候群の人でしょうか？

Answer 3

一般道ではどれえらんでも
オーバースペックです

アンダーパワーな車だと
グリップにパワーとられて
アクセルで曲げにくくなるので

公道でそんなハイスペックタイヤ
使いきれませんよ

せめて現状のタイヤの銘柄と
困っている状態くらいわからないと
アドバイス仕様がありません

むかしからBSは縦のグリップ
YHはヨコのコントロールの
正確なのでコースならBSでしょうが
操作性はYH DLのが好きですが
いずれもグリップを使いきれることは
まずありません