ＡＥ86のナンバーで

Question

今更ですが、ＡＥ86は5ナンバーじゃないですか、３ナンバーも見かけるのですが、なにで３ナンバーなんですか？オーバーフェンダーで３ナンバーとか？チューンドで３ナンバーとか？

Answer 1

どうも

どこかのショップで2JZという2.5Lのエンジンを乗せたがAE86があるそうですのでエンジンを載せ換えて2.0L以上にしているか、あとはオーバーフェンダー・ブリスターフェンダーなどで車幅が1.7m超えてるかだと思います

dozugawagonanさん
FT86はコンセプトカーで市販はされていないはずです

Answer 2

86のエンジンベイでは2000ｃｃ以上のエンジンが入らないので既存の5Ｆエンジンのブロックを流用したりして1800ｃｃなどにしているのが多いです...5Ａ－Ｇとか言われますが....でも３ナンバーではないですね....

しかし、Ｎ2レギュレーションというのがあってレース専用車両の外観に近づけてチャンと構造変更しているなら全幅で３ナンバーになります。

http://jota-garage.com/stock/st2/AE86N2.html

これはサイドマフラーなので車検など無理ですが、アフターマフラーやローター、キャリパー、４スロなどは公認をとれば公道でも走れます。

下手にチューニングして１００万かけるなら、一度ドンガラにして中古パーツでも良いので200万かけてここまで仕上げて公認をとって公道を堂々と走れる86にするのが理想でしょうね。

ちなみにドリキンの86は３５万の中古に、ボディから手を加えてチューニング代金２００万オーバーだそうです変にフェンダーなどは触ってないので５ナンバーですが...でもＦＴ86の新車よりは安いから...どっちがいいのでしょうかね？

補足
すみませんＦＴ86ではなく現行の86はDBA-ZN6でしたｗ

さらに補足すると６気筒エンジンを載せるとフロントヘビーになるので4気筒のままキットやトヨタの他のエンジンブロックを利用して排気量アップをしているみたいです。
5ＡＧも間違いで
HKS製5A-Gキット等によるストロークアップで1,710cc
ハイメカツインカム7A-FEのブロックを流用して1,762ccで7ＡＧ
それを更にボアアップして1850ｃｃ程度にしたのが8ＡＧと俗称で呼ばれているみたいです、その他にもＡＥ101や111の５バルブヘッドに交換という手もあるので2000ｃｃ以下でもパワーアップした分リアに太いタイヤを履きたいのでオーバーフェンダーなどが必要なんでしょう。

エンジンのスワップや構造変更まで行うオーナーですから当然改造申請をして３ナンバーで街からサーキットまで.....ということでしょう。

Answer 3

幅以外では、
3Sスワップで更にボアアップってパターンも少数ながら存在しますあす。

Answer 4

大概車幅広げて3ナンバーにしてます。