21歳男です 今度MTの86を購入したいと考えている者なのですがクラッチ操作などで気をつけて置いた方がいいこととかありますか？ （教習車で習うような一般的な知識は身につけてます）

Question

よく軽自動車やトラックのMTは頻繁に運転するのですがクラッチ操作に違いなどがあれば教えて欲しいです。

またミッションやエンジンに負荷がかかる運転などありましたらそこも教えてください（主に回転数など）

多少は知識をつけたつもりなのですがもしかしたらまだ乗るにあたって足りない知識があるかもしれないと思って質問しました。

※知らないなら乗るな、自分で勉強しろなどの回答は受け付けてませんので本当に知識のある方の回答お待ちしております。

Answer 1

気を付ける事なんてないですよ！ドリフト？するのかな？軽自動車やトラックのミッションのドライバーならよっぽど慣れてると思うし、ある程度の技術があるので全く問題ないと思います♪
楽しい車だと思うので存分にカーライフを過ごしたらいいと思います！
86は社外パーツも豊富だし、ボルトオンターボのきっともあるから、やりたい放題ですね！速くカスタムするも、スタイリッシュにドレスアップするもやしだと思います！

Answer 2

よほど荒い使い方をしなければ大丈夫なんですけど、ガラスミッションって言われているアイシンの6速ミッションなので無駄な半クラとかはしないほうがいいと思います。
メリハリのある操作が大事ですね！

Answer 3

高回転での半クラを多用しないとかクラッチペダルに足を乗せたままにしないとかですかね…ノーマルクラッチであれば注意点は軽4のクラッチ操作と変わりないと思います
ミッションとエンジンの負荷ですが86のミッションはシンクロのトラブルが多いので変速時に回転をしっかり合わせてやる事ですかね
エンジンは冷間でいきなり高回転とかですかね…ミッションもエンジンもこまめにオイルを交換する事も大切だと思います
ただ車への負荷を心配するあまりスポーツカーらしい走りが出来ないのは本末転倒だと思うので負荷をかけたその後はしっかりケアしてやるのがスポーツカーとの付き合い方だと思います
是非たまにはサーキットなどで思いっきり走らせてみて下さい楽しいですよー

Answer 4

レース用のチューンされたマシンではなく、ただの市販車ですからね。普通に乗っていて壊れると言う様な事は無いですよ。特に若い子への普及をテーマに据えた車両ですから、それなりに素人が無茶する事も想定済みです。

運転の仕方よりも、ちゃんとメンテナンス(特にオイル交換)をする方が重要です。

Answer 5

同じ車種の個体ですらクラッチミートポイントとか極めて小さなレベルで微妙に違います
ですからいきなりブリッピング（今の車だからオートで機能付いてるかも？）やヒールアンドトゥとかやらなくて良いですからね
先ずはノーマルに十分慣れて下さい
そしてのちに車通りのない夜中の山道とかでドラテクはゆっくり育んで下さいね
色々とドラテクやろうと思って『出来ないかも』と少しでも頭をよぎったら減速して安全確保して下さいね
（元299号走り屋より）

Answer 6

教習所で教わった通りで問題ないと思いますよ

減速時にシフトダウンしてエンジンブレーキをきかせるとき、ちゃんとエンジンの回転数上げてからクラッチつながないと、クラッチが多少すり減るかな？くらいだと思います

そもそもシフトダウンせずに、ブレーキだけで停まっても問題ないと思いますけど


いい車が見つかるといいですね

Answer 7

エンジン回転数で言うなら、だいたい２０００〜３０００回転ぐらいで運転する
でもたまに５０００〜６０００回転で、スラッジを飛ばす

ミッションやエンジンに負荷がかかるのは、無理なシフトダウンですね
５速で６０キロの時に、２速にダウンするような運転ですね


まあ教習所で習ったように運転していれば問題無いです
慣れてくれば、色々な運転テクニックに挑戦するのも楽しいですよ

Answer 8

普通にMT運転できるなら、特に注意すること無いです
それほど繊細な車ではないですｗ

回転数とかで言うと
大事にしすぎるあまり、極々低回転を常用しすぎるのも
不調の原因になります

高回転の方で言うなら
レブリミット外してアホなほどぶん回すとエンジンブローします
（当然って言えば当然ですけど、それをやる人がいるんだよ）