トヨタ 86 のみんなの質問
ID非公開さん
2020.9.13 20:59
言われたのでMTにしたのですが巻き込み右左折の際に歩行者含む巻き込み確認をしつつエンストしないように足にも繊細な意識を持っていかないといけないし今のところ全く楽しくありません。このまま練習を続けないと勿体ないでしょうか?
補足
少数ではありますが答えになっていない回答、訳の分からない回答がございますが一応報告させて頂いております。それ以外の心優しいお言葉やご指摘にとても感謝しており現在どれをベストアンサーにするか迷っています。もうしばらくお待ちください!
tun********さん
2020.9.19 10:20
巻き込み右左折の際に歩行者含む巻き込み確認をしつつエンストしないように足にも繊細な意識を持っていかないといけない←MTに乗ってる以上それは普通の事。それが苦になるようならMT車に乗るべきではない。AT車に乗り換えましょう。
kumamon1007さん
2020.9.19 10:11
MTに何年も乗り続けて何の苦労も感じなくなった身としてはせっかくMT免許を取って86を買ったなら勿体ないとは思います。
ただMTだから楽しいということが世の中の全ての人に当てはまるとも思いません。
今はスポーツカーでもATを選ぶ人も多いです。
そもそもサーキットへ行かないのであれば、道が狭くて危険で速度も出せない日本国内の道路でMTを楽しみ尽くすことはほぼ無理でしょう。
とはいえシフトチェンジを手動で行うことに運転している感じがして良いという方もいらっしゃるので、MTを何もかも否定する気もないです。
私自身もMTしか知らなかった時はMTで良いと思っていたので。
質問者さんの場合だと今後上達すれば楽しくなるのかもしれないし、あるいは手動操作がただ面倒に感じるだけかもしれません。
ご自分の性格などを考慮し、このまま練習を続けるかATに買い替えるかなどを検討されてみては。
izb********さん
2020.9.15 14:01
エンストしてしまう可能性があるならば、シフトダウンしましょう。
例えば直進で3速、4速で走っていても交差点に近づいてきたらフットブレーキで普通に減速して2速にして曲がります。理由は減速しているので3速、4速ではエンストするので「2速」にシフトダウンするのが最も手っ取り早い方法です。2速まで落とすと「結構適当な操作」でもエンストせずにいけます(笑
また、減速をし無いと「大回り」で曲がる事になるので周囲に迷惑をかけてしまいます。あくまでも交差点は小回りが基本です。
lun********さん
2020.9.14 22:04
藤原拓海は中イチから毎日86に乗って峠を走ってましたよw
東京特許許可局さん
2020.9.14 16:17
MTは3年くらい乗ってやっと楽しさがわかってきます。
chi***********さん
2020.9.14 13:53
なんか、ヒール&トゥとかダブルクラッチとか言っている輩が居ますが
一般道を走行する上では必要ないと言う事は
このカテのMT乗りの共通の認識なのですよ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11224667866
出鱈目な回答は適当にスルーしておけば良いと言えます。
あと、免許証を取得したと言う事は教習車は当然MT車でしたよね?
教習車で出来た事が86で出来ない訳は無いですし
出来ないのだとすれば車が違う事による差異に体が慣れていない
だけではないでしょうか。
折角MTの免許を取ってMT車を持っているのですから
練習してものにすべきです。
狂乱の紫水晶さん
2020.9.14 12:52
欠陥構造で低性能なMTを選んだ、あなたのミスです。
普通はヒール&トー・ダブルクラッチでシフトダウンしているところです。
このくらい出来てATと同等です。
是非も無しさん
2020.9.14 12:13
免許取立てのレベルってそんなもんなんですよ、だから若葉マークって意味があるんですよ。
でも、その意識で運転する限りあなたは無事故無違反でずーっと行けるでしょう。
それが現実は半年から1年も経てばすっかり慣れて、今の状況が遠い昔となり、カッ飛ばしもすれば遅いクルマを煽るようにもなるでしょう、でも事故や違反はそうなってからが怖いのです。
ジョークマンさん
2020.9.14 08:57
はい。練習のみ、そのうち慣れます。
最初から上手い人は誰もいません。
loo********さん
2020.9.13 23:51
勿体無いですね。
何も知らないままで終わるのですから。
自転車に乗れないからと練習を放棄した結果、自転車の便利さが分からないようなものです。
そもそも1ヶ月でスイスイと走行できたら、凄いことです。
MTって運転手の操作次第でATと違って自由に動かせる。これが楽しみに繋がっていくのですが、逆にやり方が板についていなければ動かせないということです。
すぐに結果を求めすぎていませんか?
半年も乗り続けていたら、いつのまにか出来るようになって、どのように動かしたらスムーズに動くかを試行錯誤して楽しんでいると思います。
ただし、前述のようにすぐに結果が得られなければ楽しくないと思うのであれば、楽しいとは感じないでしょう。
だからといって、ATの場合は行動のプロセスが少ないため、元々楽しいと思える要素がMTより少なめですので、こちらでは楽しさをさらに感じにくいかもしれません。そうなると、
『車の運転なんて、単なる作業』
という意識になってしまい、運転の楽しさは感じないと思います。
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