TOYOTA86に最近乗り始めた者です。

Question

だいぶ、マニュアル運転に慣れてきましたが、スポーツカー乗ってる後輩に「2速でも発進できますよ」と言われて、時々2速発進をしているんですが、結局どうなんですかね？なんかエンジンとかに負荷とかかかるんですか？まったく無知なので教えてください。

Answer 1

２速発進どころか３速発進も出来ます。クラッチに負担がかかるのでやらないだけです。半クラッチを上手に使えば可能です。
クラッチの構造的には摩擦材をこすり合わせて滑らすことにより半クラッチ状態になります。半クラッチを多用すればその分摩擦材が摩耗して寿命を縮めます。
車を大事にしてあげてください。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございました。
皆様、仕事等や趣味でMT車に乗ってる方々なんですね！ものすごく心強いです。

今後、1速発進に心がけようかと思います。

とりあえずは事故らないようにこれからも気を引き締めて86に乗り続けていきます。

改めて、ありがとうございました！

Answer 2

平地なら1速から発進した方が良いかと

個人的には2速発進は下り坂で発進する時しか使わないかなと思います

Answer 3

エンジンが、ダメージを受けるので今すぐ止めましょう

エンジンは、高回転より低回転が、苦手で１速以外で終生1,500回転で、アクセルを踏んではいけません

私のは300馬力のドイツ車ですが、軽くアクセルを踏むと1,500回転以上に成る様にシフトします

ＭＴはドライバーが、基本を知らないと駄目だね

Answer 4

強化クラッチ入れていても２速発進はできますが、全く利点が無くダメージのみ発生する行為なのでやめましょう
後輩については単に思慮不足なのかな…

Answer 5

今時のＡＴのＳＮＯＷモードが２速なので(TOYOTA86もそう)
スタックした時の空転防止とかじゃないですか？

Answer 6

2速発進出来ますよ？
これ何も意味ないですよ？ギヤ変速面倒なら、AT乗りなさいです。

負荷が大きく、クラッチも繋ぐのに回転数上げるので減りが早く意味ないです。
昔々知り合いで下り坂で、サイドブレーキを使わずに、半クラで停止出来てると自慢されました
下りだから、サイドもフットブレーキを使わないとさがるのに？半クラで停止させてました
すごいですか？
あっという間にクラッチが減って交換してましたよ

それと同等レベルです

Answer 7

クラッチが減ります、メリットはありません、偉そうにしているだけです、３速でも発進できますよ、

Answer 8

２速でも発進はできますけど、１速での発進よりも半クラッチの時間が長くなると思います

なのでクラッチがすり減るのが早くなると思います


ぼくはmr-sに乗っていますけど、2速発進はしないですね

1速で引っ張って、そのまま3速にしたりはします

Answer 9

乗用車のに即発進というのは、ずぼら運転の代名詞と言っていいんじゃないかな？
スポーツ走行とは真反対の操作と思います。

少なくとも発進の時は、ギア比が高いので、加速は悪くなるはずですし、他の方が書かれている通り、メカへの負荷も大きくなるはずです。


トラックの２速発進は、意味が違います。
トラックの１速は、荷物を目一杯乗せて坂道発進するときに使うという前提があって、２速が乗用車の１速に相当するような作りになっているはずです。

Answer 10

逆に、発進に1速使わないとして、何時1速を使うのか？
1速は、発進の為に存在しますので、それを発進に使った方が、
車の為に良いと思います。

もちろん、２速でも発進は可能だと思いますが、
「発進できる」と「発進に使う」は違いますので、
そこは勘違いしない方が良いと思います。

Answer 11

雪道ならともかく、それ以外で2速発進する意味が無いよね。
エンジンじゃなくてクラッチに負荷がかかるかと。