世間が〈若者のクルマ離れが顕著〉などと言い出して久しいけれど、そもそも 若者にとってクルマは異様に維持費が掛かり間尺に合わない乗り物ですよね！

Question

クルマって購入する時点から往々にして消費者が一方的にカモになり易い図式で、
販売業者は、揃いもそろって大なり小なりB△G MO△ORのような連中が多いし、
そのうえ、車を持った時点から乗っても乗らなくても、垂れ流しのように維持費
が掛かりだす。

オマケに、夜中、周囲にクルマも人も居ない場所で試しに少しスピードを出すと、
途端に警察の卑劣な待ち伏せで検挙され、多額の反則金を収めさせられる。

中には「スピードを出すならサーキットへ行け」ともっともらしい事をいう人も
いるけれど、「そう言うあなたは行って走ったことあるんですか?」と逆に聞きたい
くらいで、簡単に「行け」というほどどこにでもある訳じゃ無いし、よほど利用者も
少ないらしく、まともなサーキットなんてホンの一握りですよね。

そもそも、自動車やバイクのメーカーがCMでタバコの注意書きのように
【法定速度以上は必ずサーキットで出すこと】【スピードの出し過ぎは死亡する
確率が非常に高くなります】と言っているのは見たことも聞いた事も無い。

某企業の会長にも人気だったらしいアニメ“頭文字D”も、メーカーが86を売り出す
ほど人気だったけれど、結局はそれもサーキットでは無く公道バトルで、暴走しても
死者が出たり警察に検挙されて社会に晒されるようなドン引きシーンが無かったから
ですよね。
現実は真似して走ると、直ぐに捕まりニュースで晒し者になったりするのに・・

Answer 1

そうなんです

Answer 2

で、質問は何ですか？

Answer 3

車が好きなやつはそれでも買うよ
そうやって悲観するのは結果的に負け組
昔も今もやりたい働いて楽しむためにやってる

出来ないやつは言い訳ばかりで、最新スマホに通信費多額にかけて毎月支払いカツカツ

行動でも腕鳴らしで走ってるけど、警察に注意されたことはあっても捕まったことはない
公道でもみんなの道路だから、最低限のマナーは持ち合わせてる

車検非対応の爆音マフラーでかっこいいだろ？と民家の近い公道攻めてれば通報される
言い訳の前に何かしてるのかな？

Answer 4

だから貧乏な国は車社会になれないんす。
年収の三分の一で自動車が購入出来るようになるとモータリゼーションが進み、さらに所得格差が少ないほど普及率が高まると言われています。
若者の車離れは起きていません、昔から所得の低い若者には自動車は高嶺の花で一定割合の持てない人はいました。
少子化で若者世代の人口が半分以下になったことが他の産業同様に影響が大きいです。