トヨタ 86 のみんなの質問
amo********さん
2009.8.1 21:54
よろしくお願いします。
補足
通常何度くらいが良くてどれくらい上がってしまうと異常なのか知りたいです。 本など見ると80℃となっていました。やっぱり修理が必要でしょうか?
ish********さん
2009.8.1 22:15
高速走行直後の渋滞や峠やサーキットなどのでアタックの最中ならば、不安はありますが今すぐと言うレベルでは無いと感じます。
一方で、極普通の使用で頻繁に発生するのならば、深刻なものに発展する、或いは既に深刻な場合があるので、修理したほうが良いです。
水温が120℃に達するようでは、局部的には油温も相当高くなって炭化が進行している事が考えられ、オイルラインが塞がってしまう恐れが出てきます。
そうなれば潤滑・冷却不良から焼きつきに発展するケースも多々あります。
ただし外付け(後付)の水温計ならば、正しく表示されない場合もあります。
反応が過敏で瞬間的(極短時間的なものも含む)な表示に振り回されしまう事もあります。
先ずは純正との比較して、その表示が正しいのか、総合的に信頼できるものなのかチェックしてください。
質問者からのお礼コメント
2009.8.5 19:18
皆さん解りやすく助かりました。 その後120℃まで上がる事は無いのですが外付けの水温計・純正の方は動かない事等を考え メンテナンスに出す事にします。 ある程度は自分で直せるように勉強します! また何かありましたらよろしくお願いします。 ありがとうございましたm(__)m
cjc********さん
2009.8.1 23:25
120℃は行き過ぎですねー。自分はS14Ksでドリフトしてましたがいっても92℃くらいでした。過激な運転の時で心配であればヒーター全開で走り終わったらエアコンを回してあげてください。補足ですがハイプレッシャーのラジエータキャップはヘッドガスケットが抜ける恐れがあるのでやめたほうが良いです
gc8********さん
2009.8.1 22:20
まずは冷却水の量を確認してください。少なくなっていると水温が上がりやすくなります。また、少なくなった原因を探してください。
水温は通常、80度〜90度前後が一般的です。車種によって多少上下しますがこの辺りが普通です。
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