AE86は頭文字D始まる前にドリフトとして人気でしたか？

Question

補足

MFゴーストでzn6人気出ますか？

Answer 1

遅いけど早く走ってる感はある人気車種でしたね。
速さはシビックの足元にも及ばなかったけど。

Answer 2

ID非公開さんへ

こういう時代が在った、という事でご紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=HigfCnhrJTc

ここから、改造が禁止に成って、ファミリア4WD登場で、と変遷して行きます。

私が4輪に乗り始めたのはずっと後でしたが、AE86は未だ高くて入手出来ず(と言っても今の様な狂乱状態では無かったが)、他車で我慢しました。(運転した事は有る)

Answer 3

AE 86,ですよね。
漫画より先に土屋さんですね。

でも、その前にラリー屋さんがやってましたよ。
加勢さんや勝田さんの勇姿が目に浮かびます。

因みに、AE 86 と言えば３ドアが有名ですが、ボディ構成とバランスから２ドアの方が主流で、中でもAPEXよりリアブレーキがドラムのGT が多かったです。

Answer 4

新車で150万で買えた車ですから。
カローラだけど、安くて速そうな車が出たという事で3人買っていました。
2人は峠ではなくラリーで走ってました。
ノーマルでは排気音がショボかったです。

Answer 5

「タクミ、86買おうぜ！」
初回でイツキ君が言っていたように、免許取りたての若者が気軽に買える安い中古車でした。
S13 の方がパワーがあり、足廻りが新しい（13マルチリンク／86リジット）ので中古でも、人気がありましたが、新しい分高価で、お金がない若者には手が出しにくく、86、ランタボあたりが入門車両でした。
今では、価格が逆転していますが

Answer 6

漫画始まる前にそんなレビンやトレノが(中古)が売れてたかと言えばそうでもなかったと思う
しばらくしたら30万くらいで売ってましたね。営利的にあの時買って持ってれば儲かったのにと、如何に漫画の影響があるか目の当たりにしましたね。

Answer 7

AE86やドリフトはドリキンが流行らせたものです
レースでAE86でドリフトさせたことでドリキンとAE86が人気になりました
頭文字ＤはドリキンとAE86に影響を受けた作品です
レースで解説者にドリキン言われてましたからねｗ

Answer 8

神戸の人間ですが全然なかったですね。

クライムヒルがメインだったので。

Answer 9

土屋君がずっとしてたからね。
法改正前の1年車検の時は、ほんまゴミみたいな値段で取引されてたが、2年車検なってからは少しずつ価値が上がって来た印象やね。

Answer 10

AE86は頭文字D始まる前にドリフトとして人気でしたか？
１６００ｃｃのＦＲ車ではそれなりでした
比較的・価格が安いＦＲ車両