みなさんの予算２００万おすすめスポーツカー スポーティーカー教えてください。

Question

２０１４年に車買うならどれ買いますか？またどれがおすすめですか？（ＭＴ限定）
中古のスポーツカーは古いのばかり多くて迷ってます。
年式のいいやつだと２００万程するのが多いです。（シビック インプレッサ ＲＸ８
年式２０００年前後の車種買うのはやめたほうがいいですか？またおすすめがあれば教えてください。
２００万程の買うなら頭金２００万でローンでＢＲＺ８６ 新型ＷＲＸ ロードスターもいいかな？と迷ってます。
２００万程の車種買うメリットなどもできればお願いします。自分はどうせなら新型がいんじゃないと思ってます。（燃費などもよいですし。


初心者なのでみなさんのオススメや私ならこれ！など教えてください。
４人乗りで考えてます。


後新型ＷＲＸ（ノーマル）値段３００万以内になると思いますか？

補足

回答ありがとう。 基本町のり 通勤 休日たくさんドライブしたいです。峠やサーキットも３年後興味有ちょっと。 シビックいいですね♪でも乗り心地最悪と聞きました。２人で一泊くらいのドライブも考えてるので気になります。後部座席は乗れればいいという考えです。乗せる機会も多いと思います。 インテグラＲ２００６年型も気になります。程度はどうですか？ 価格 性能 数 とロードスターは気になります。軽量化の新型も特に。

Answer 1

車に詳しくないならば、3～5年程度の中古車狙いが安全です。
10年経過すると何かしらのトラブルが出て来ますし、程度の差も激しくなります。
またメーカーも10年経過すると法的にパーツを供給する必要は無くなるので車種によっては部品欠品という事も有ります。
(基本的にどのメーカーも大体15年程は大丈夫な様子ですが、その後はメーカーの事情に左右されます)
それも経験だというならば止めませんが、何かしらのトラブルが出ても対処できる様な余裕は持っておくべきです。
高年式のメリットは、不具合が少ない、ディーラー物だと長期保証があるという所と思います。

あと初心者であれば、インプレッサ(WRX)、ランエボ等のハイパフォーマンスカーはお勧めしません。
公道のルールも含めて、車の走らせ方に慣れた上で買うのであれば問題ありませんが、いきなりだと色々と麻痺してしまって事故や免停の恐れが高くなります。
あとハイパワーな分、タイヤやブレーキ等、維持費がかさむのでその辺りも覚悟の上で。
なお次世代WRXは、現在の価格設定や、新型のベースモデルの価格帯から察するに300万円以上になる可能性が高いかと。

RX-8は、燃費が難点…。これさえよければという感じです。
シビックは、人気のモデルが10年以上前…。あとはユーロぐらいですかね。
インテグラ TYPE Rは、旧モデルと比較すると程度は良いかと。ただ酷いのは酷いので注意して。

書かれている86/BRZ、ロードスターがスポーツカーを知るという意味では、良い教科書と思います。
今が旬なのは、86/BRZでしょうか。チューニングする程、味のでる車です。
ノーマルはトヨタお得意の万人向けなセッティングでスポーツカーらしさが薄いですが、足回りとマフラーを交換するだけで劇的にスポーツカーの楽しさが出ます。

ロードスターは来年のモデルチェンジ次第でしょうか。
2シーターと荷物の積める量が少ないので実用性は厳しいです。
ただそれ以上の楽しさはあります。
リセールバリューを気にするのであればRS-RHT一択で。
モデル末期なので決算期の新車の値引きが凄くて中古車買うよりも安い場合があります。

お勧めは86で、次点がロードスターでしょうか。
86は中古車もそこそこの価格で出てきているので少々予算オーバーですが悪くないと思います。
ロードスターの次期型はダウンサイジングされるので、全然別物の印象になる可能性があります。
今の2000ccスポーツを楽しみたいのであれば現行モデルでも悪く無いかと。

それ以外であればホンダはタイプR系ですかね。
FN2型のシビック TYPE R EUROとか、DC5型のインテグラ TYPE Rと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんの回答とても参考になりました＾＾
とても参考になったのでベストアンサーに選びました。
みなさんありがとうございました＾＾

Answer 2

2000年前後のクルマや、９０年代のクルマは覚悟をもって付き合うならいいのではないですか。
買ってすぐ、修理なんてこともあるでしょうし。
こんなもん、と思えるなら買いです。
素のままでは、すごく速くなかったりします。
それもクルマ次第ですが…

Answer 3

こんばんわ、いい車がたくさんあって悩みますよね～。僕のオススメはインプWRXSTI・ランサーエボです。
まず、言い方が悪いかも知れませんがどちらも大衆車ベースなので、使い勝手はベースのインプ・ランサー(ギャラン)となんら変わりません。それでいて走れちゃうのですから、すごく便利だと思います！
僕はGRB A型STIですが、中古で探すならGDBのC型～がオススメです。ランサーならば8・9あたりでしょう。
もちろん最新のGRBインプでもエボ１０でもいい車ですが、200万円からかけ離れる率が高いと思います。
これはGDBでもエボ8・9でも、程度によってはありえないくらい高くなる場合もあるかも知れません、この辺は人気あるので・・・。
シビックTYPE-R(FD2)も候補に入ってくると思いますが、純正の乗り心地は確かに悪いらしいですね。ただ、そこには個人の価値観が絡んできますので、できれば試乗されると良いと思います。それに、チューニングすることが視野にあるなら、好みに合わせて脚でも何でも変えてしまうのも手ですし。チューニング前提なら、レガシィB4(BL5型)も良いんじゃないでしょうか？コレ、マジで侮れません。しっかり弄れば半端なスポーツカーはちぎられる位、豹変します・・・。

Answer 4

ランエボXがおすすめです。
パワー凄くあるしギャランベースなので室内が快適で広いです。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MI_S022&FMCC=MI_S022_F004&PMAX=2000000&OPTCD=REP0

加速
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=NZxVToJ-cys

Answer 5

スポーツカーとは云えないですが、ＷＲＸが高い動力性能と四駆性能でオールマイティーに使えるのでお勧めです。ホントはポルシェ９１１に行きたいところですが、維持費とか考えると難しいです。

Answer 6

まあBRZいいですよねｗなかなかな仕上がりになってます。

SUPER GTでも速いですし。


自分的にはトヨタから新型スープラ？？？まあ、８６の兄弟車（兄（スープラ）、８６、弟（？））

とでる噂がありますので、それを待ってみるのもいいと思います。

Answer 7

どの様な走りを求めておられるかわかりませんが、ロータリーはオススメしません。
4人乗りと言う事で、トヨタのＪＺ系エンジンもオススメしたいのですが、ホンダのシビック辺りが燃費とメンテの件で大変オススメですよ！


シビックは乗り心地最悪との事ですが、ＦＤ2型シビックは確かに足は硬めですが、とはいえ純正なので耐えられないようなものとは思いません。その代わりコーナリングスピードはかなり高めです。
そのままサーキットへ行かれても楽しめると思います。
インテグラですが、ＤＣ5もオススメですが、個人的には質問者さんにはＦＤ2をオススメします。

Answer 8

初心者なら
なんでもいいって

壊れていじって知識が身につく