FRの車って、乗って分かりますか？

Question

①10km/hくらいの低速でも分かる？
②加速をすれば分かる？
③高速道路を定速で真っ直ぐ走っててもわかる？
④峠を走ればわかる？
⑤タイヤがなり始めるくらいまで攻めればわかる？
⑥助手席にいても分かる？

免許取って数年経った頃に86やRX-8をレンタカーで借りた時は正直FRなのが分かりませんでした。
FFの軽自動車や、Mazda3などに乗っていても、交差点とかでアクセルバンと不目はトルクステアが出るのでFFなのは分かりましたが真っ直ぐ走ってたら分かりませんでした。

FRの車ってなんか特徴的な動きとかしますか？？

Answer 1

全然わかりますよ。
FFだとキツイカーブの時膨らんしまいます。
FRだと内側に沿って上手く曲がれます。
タイヤがプアであるほどわかりやすいです。
でもFRで濡れた坂上がれない時はヒヤヒヤするのでFRって怖いなーって思います。
86はリアタイヤグリップするんでわかりずらいかもですね。

特にトラックはわかりやすいですよー

まっすぐ走るならわからないかもですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました( ˙꒳˙ )

Answer 2

どちらかの運転経験があれば、違う方に乗るとタイトコーナーですぐにわかります。（FFで外に膨らむほどの速度でなくてもわかります。）

ハンドル切った状態で、前輪が駆動するのと後輪が駆動するのとでは、前輪の動き具合が異なります。

但し、助手席では無理でしょうね。
ご自身で運転していることが前提です。

Answer 3

判る人は隠されてもわかるし判らない人は30年運転の経験があってもわからないと思う。高速道路の直進性は一般にFF車が有利と言われるが現実には良くできたFR車のほうがだんぜん素晴らしい。まっすぐ走っても良いがほんの少しの舵角でも即座に反応する。FFの鈍い反応とは全然違う。FF車で素晴らしい高速直進性だと感じたことは一回もない。
安定サイドに振りすぎたモデルは別だが操縦性を重視したFRならば交差点での挙動がFFとは全く違う。FRはハンドルを切って、戻しながら回る感じ。FFはどんどん切り増ししながら曲がる。試乗されたモデルは安定方向に振りすぎているモデルなので差異は判らなくても仕方がないかな。

Answer 4

まっすぐ走ってるだけでは分かりにくいと思います
交差点でも曲がればすぐに分かりますよ

Answer 5

①②③⑥は分からないと思いますよ。

④⑤は分かるはず。

Answer 6

②かな。
加速で車の挙動から分かると思うんだけど…

色々な人と話すとバイク乗りは挙動変化に敏感だからこういう差は分かり易い感じはするね。

Answer 7

FR（フロントエンジン・リアドライブ）の車は、特に運転の感覚において他の駆動方式と異なる特徴があります。

① 低速ではFRの特性を感じるのは難しいです。主に直進安定性が高いですが、10km/h程度では明確な違いは感じにくいでしょう。

② 加速時には、FRの特性がより明確に現れます。リアタイヤにトルクが直接伝わるため、加速感がスムーズで、前輪が操舵に専念できるためハンドリングがクリアに感じられます。

③ 高速道路での定速走行では、FRの特性はそれほど感じられません。直進安定性の良さはあるものの、特有の動きは少ないです。

④ 峠道などの曲がりくねった道を走ると、FRの特性が顕著に現れます。重心が後方にあるため、曲がりやすく、コーナリング時のバランスが良いです。

⑤ タイヤが鳴り始めるほど攻めた運転をすると、FRの特性がよりはっきりとします。リアが滑りやすい特性があるため、ドリフトなどのテクニックが可能です。

⑥ 助手席にいても、FRの特性を感じることは可能ですが、運転している本人ほどの感覚は得られないかもしれません。

FR車は、特にスポーツ走行やアクティブな運転をする際にその特性が生きるため、日常的な運転ではその違いを感じにくいこともあります。しかし、運転技術が向上すると、その違いをより明確に感じることができるようになります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

FRの車の特徴的な動きは、以下のような状況で感じられる可能性があります。

・低速時でも、リアタイヤのグリップ状態によってはスリップを感じられる場合がある。
・加速時にリアタイヤのスリップが起きやすく、車体が横に振れる傾向がある。
・高速走行時は比較的安定しているが、急ハンドル操作をするとオーバーステアが起きやすい。
・峠道などの連続コーナーでは、リアタイヤのグリップ状態に応じて車体の振れが大きくなる。
・タイヤのグリップ限界付近まで走行すれば、リアタイヤのスリップが顕著になる。
・助手席からでも、加速時や旋回時の車体の振れを感じられる可能性がある。

FRの車は、リアタイヤにエンジンの駆動力が伝わるため、リアタイヤのグリップ状態に応じて車体の振れが大きくなる傾向があります。運転には注意が必要ですが、上手く操作すれば高い運動性能を発揮できます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。