ロードスターを買うなら８６を買ったほうがいいですか？

Answer 1

個人的には86の方が好きです

Answer 2

普通そうなるな。
８６の方がまだ便利に使える。
ロードスターに普段乗るのは罰ゲームか修行をさせられている気になる。
セカンドカーだとそれでもいいのだが。

Answer 3

ロードスター乗りです。
2人しか乗れません。雨漏りもいずれします。幌もいずれ破れます。

86よりパワーないです。

でもロードスターは楽しい本当にいい車ですよ。

Answer 4

ロードスターはピュアスポーツカー。
86と比較すると二人しか乗れない、絶対的なパワーもない。排気量も少ない。
しかし、それを超越するものがロードスターにはある。乗る楽しさや持つ喜びもその一つ。
86はなんちゃってスポーツカー。
そもそも比べることが間違いです。

Answer 5

ツーシーターオープンに乗るためには、「勇気」と「思い切り」が必要です。

性能やら、使い勝手やらなどと考えたら、絶対にロードスターは選べません。

決定的に違うのは、路上の人から「見られる」ことです。他人の視線を感じながら運転することができるのがロードスターなので、ある意味、主役はクルマではなくドライバーなのです。

ですので、「勇気」「思い切り」があるのならどうぞ。

Answer 6

趣味性、セカンドカーとしての目線で見たらロードスターですが
仮に結婚して子供が出来ても乗り続けることができるのが８６ですね。

安全性は８６が上と思います。

運転して楽しいは個人のし好によりますのでなんとも言えません。

若い頃とか子供が大きくなればロードスターがいいかもしれないが

結婚したりとか子どもが生まれた時の事考えると８６ですね。

Answer 7

パワーユニットの出力だけだと、「８６」「BRZ」は
確かに上だけどね、
車って、馬力だけじゃ語れないんだよね。

実際に、ハンドルを持って操縦性能を実感しないと
見えてこない部分は、たくさんありますよ。
カタログのスペックだけでは、語れませんね。

ダテに、2016年度の
【ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー】
デザイン賞まで、ダブル受賞したのには、
きっちりとした理由があります。

FR駆動で、リアとフロントのウェイトバランスが、
50：50という、設計段階から車好きじゃないと、
拘らない部分が、圧倒的な操縦性を生み出しています。

マツダは、トヨタの章男社長が惚れ込んでいるくらい、
走る車に拘って、設計開発しています。
章男社長は、マツダを訪れる時は、
必ずテストコースへ行くそうですよ。

昨年の５月の”包括的技術提携”後は、
「SKYACTIV」が「TNGA」へ、どんどん移植されています。
次期「８６」のプラットフォームの設計は、
マツダが担当するという話まで、持ち上がってるようですよ。

Answer 8

いや、逆ですね。

当方は両車とも市街地、ワインディング、ミニサーキット走らせましたけど、ハンドリングFunは間違いなくロードスターです。デザインもはるかに勝ってるし。

Answer 9

車としてのポテンシャルは86に軍配でしょう。

スピード、剛性、そういった面では。（排気量の違いが大きい）

ですが、ＦＲ車としての出来、運転しての楽しさは

ロードスターでしょう。

幌車は5、6年でだめになるとかマツダ車は10年持たないとか

言う方がいますが、本当に所有されたことがあるのでしょうか。

異常にオーバーな物言いです。

海岸に住んでいるなら知りませんが。

確かにロードスターは完全な2人乗りで使い勝手は良くないですが

とにかく楽しさという点では圧倒的ですね。

いずれにせよ、両方試乗されることをお勧めします。

私は個人的に86のテールライトデザインが大嫌いなので

どうしてもロードスターを買う派になりますね。

なんかね、前方後円墳みたいでいやなのよ。

Answer 10

好みと用途によるでしょう。
私は86を買いました。
ロードスターは選択肢には上がりませんでした。
比較する２台ではないでしょう。
オープンエアの爽快感は替えがたいものがありますから。

Answer 11

屋根があるので雨の日も安心かもしれません。