最近、ホイールナットがよくかじるのですが何故でしょう？

Question

車種は86(ZN6)です。今までに計4本かじってしまい画像の様に破断させて取って貰いました。
86は中古で買ってホイールもナットも元々付いていた純正品です。


これが起きた原因はハッキリしていまして、工具を一新してから起きました。
前までは十字レンチでトルク管理もよく分からず力任せに締めており、適正トルクで締めた方が良いと耳にしたのでスピンナーハンドルにデジタルトルクアダプタを付けたもので86の適正トルク120N/mで締めました。


計4本かじりましたが発生件数は2回です。
最初はホイールを自分で付け外しして120N/mで締めて、トルクが高過ぎたのかなと思いました。
2回目はかじった修理でディーラーから帰ってきたので100km走った後に増し締めを110N/mで締めました。それから2ヵ月後に外したらまたかじっていました。


自分はホイールナットをある程度手締めしてからトルクレンチでゆっくり締め上げています。やり方に問題は無いかなと思います。
2回目に関しては正規ディーラから帰ってきたものを増し締めしただけなのでなぜかじったのかよく分かりません。


整備士には斜めに入った状態でインパクトで無理やり締めたんじゃないかとは言われました。
しかし、手回しで斜めに入ってる感覚は全くないですし、工具もインパクトは使ってないので何がなんだか.....


ご教授お願いしますm(_ _)m

Answer 1

ナットをかじる？！初めて見ました。
GR86オーナーですが、純正ナットか妙に締め込みや外すときにギチギチとする印象があるので、全て社外品に変えてます。

ナットを変えてる見るのも良いかと思います

あるパーツメーカーの方とメールやり取りの中でモリブデングリースは耐熱があので良いと言われてから、塗布もしていますよ

原因ですが、年式的に中古で購入されたものですよね？ネジ山を見る限り問題はないようには思いますが、ナットの締め込み部のネジ山は異常はないですか？
他のナットを外した際、ネジ山の潰れや変形があれば？
オーバートルクも正直考えにくい
十字レンチで締めてもそこまで過度にトルクはかかりなくく、ありえないですが、前オーナーが違うナットを締めた？！トヨタ車でもGR86はビッチが異なります。
無理に締めていればネジ山の異常があるかと思います。

締め込みについては手締めである程度でトルクレンチは問題はないと思いますよ

質問者からのお礼コメント

調べてみたら86に限らずスバル車全般にハブボルトが弱いだのと話が多いらしいですね
それによくよく考えてみたら自分が今まで触ってきた車両がピッチ1.5だったこともあるのかなと......

ナットは全て交換したいと思います
ハブボルトも交換したいですが、高くつくので念の為ダイスで軽くさらえ直します
塗布剤は検討させていただきます

皆様方回答ありがとうございました！

Answer 2

斜めにははいってないのでカジってはない。
ただやっぱ締めすぎてるんじゃないかなあ。

Answer 3

斜めにねじ込む以外、こうはなりません。
何千回プロがやってもこうならない以上、取り付けるときに斜めにねじ込んでいるしかないです！