トヨタ 86 のみんなの質問 (解決済み) 49ページ

• イニシャルＤの人気で中古のＡＥ８６が高騰したのに。 なぜＭＦゴーストの人気で８６の中古て高騰しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ ＭＦゴーストも連載が始まって７年経ちますが。 よく...

  2024.8.10

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  ベストアンサー： 一瞬上がりかけたんですよ。 ほんの一瞬だけなんですけどね。

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• AE86のGTとGT APEXでは何が違うんですか？

  2024.8.11

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  ベストアンサー： 一番の違いは、パワステの有無です。

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• 日本の自動車は新車購入でも６年経過すると下取り価格は、概ね平均購入価格の１割程度が相場ですか？

  2024.8.4

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  ベストアンサー： 今迄は普通車の査定は６年で無くなりますが 今では10年ぐらいに伸びて居ます しかし６年で１割は殆ど有りません(有るのはマニヤ向けの車で例えばrx７シビックタイプR 86 ランエボ GTRなど） ただ今の時代半導体不足や新車の納期がかなり掛かる事で 昔よりは高くなって居ます又人気車種は割と値下がりして居ません

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• 若者が国産でmtのスポーツカーを買うとしたら、 ・86 ・スイフトスポーツ ・レガシィB4 ・ロードスター ・MR-S ・Z33 ・RX-8 などありますが、皆様だったらどれを選びますか？ 自分...

  2024.8.2

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  ベストアンサー： まぁこの中だと、スイフトスポーツか86かロードスターが落としどころになるんでしょうが。 ところで。 スイフトスポーツやレガシィをスポーツカーというなら、大概のクルマのスポーティグレードはスポーツカーに入ると思いますが、それらが入ってないのは何故？（ヴィッツRSとかフィットRSとか・・・）

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• 予算300万以内で4人乗りの(86などの一応4人乗れるとかでは無い)mtでオーディオ関係がしっかりしているある程度遊べる車ってありますか？

  2024.5.22

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  ベストアンサー： チョイス的にハッチバックかセダンになるというこですね。mtのみとなると絞れますね。 300万なら結構さがせると思います。 ハッチバックならメガーヌ、素シビック、マツダ3、ゴルフ、grヤリス、スイスポ セダンならwrx、マークxgr、fd2、エボ10、 とりあえずこんなところですかね。 他にこれは譲れないってのがあればもっと捻りだせるんですけどね

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• 今度静岡から岩手に車で帰省しようと思います。 車は86です。 距離にすると850kmです。 11時間程度で到着する気でいますが、どう思います？ ほぼ毎日140km走ってますが、片道350kmまで...

  2024.8.8

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  ベストアンサー： 東京〜岩手ですが、色々な車で行きました。 一番キツかったのは550ccの軽自動車でオートマが2速しか無かった時でした…… 本線に入る前に変速したら先がありません。80kしか出なくて、運転するというよりもアクセルとハンドルをキープして、着くのをひたすら待つという忍耐の時間でした。 でも…86なら大丈夫でしょう。 長距離運転をラクにするコツは、大型トラックや高速バスを見つけて同じスピードで付い...

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• トヨタ・スープラと86とでは走り性能は全く違いますか？

  2024.8.10

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  ベストアンサー： トヨタ・スープラと86とでは走り性能は全く違いますか？ 大きく異なる

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• 86の前期に乗っているものです。86で音楽を流したいのですがこのav inの端子にイヤホンジャックを繋げて変換を使ってタイプcに繋げたのですが音楽が流れないです。流す方法を教えて欲しいです。 ス...

  2024.8.2

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  ベストアンサー： オーディオの設定をAUXに切り替えましたか？

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• 教習所で行った運転適性検査(od式？)というもので、パターン86という結果が出たのですが、これはどういった内容なのでしょうか？ 理解る方がいらっしゃいましたら、ぜひご回答をお願いいたします。

  2024.8.7

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  ベストアンサー： 悪くは無いパターンなので安心して下さい。

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• 日本と海外の各自動車メーカーの魅力を それぞれざっくりと教えてください。 トヨタやvw、ヒュンダイ、日産、 ルノー、三菱やホンダ、テスラとか、、、

  2024.8.8

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  ベストアンサー： 持っている車を自分で分解整備した感想からです。 ・トヨタ・・・機械的な設計や工夫、クオリティコントロールは、最高レベル。そのうえで、万人向けに上手くチューニングしているため、多少すきな程度の人間には、それが味気なく感じられる。機械的な余剰を多くとりすぎるきらいがあるため、部品が故障していても、気がつかないケースがある。 リコールや苦情に敏感で、マイナーチェンジの際に、徹底的なつぶしこみを行...

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