テスラモデル3の購入を検討しています。

Question

フル充電で450kmほど走るそうですが、充電するのにだいたいどれくらいかかりますか？
また、充電プラグは国産車の電気自動車のタイプで合いますか？

Answer 1

他の方もおっしゃっているように充電の種類によって変わります。

まず、テスラモデル3で450kmとのことですが、これはモデル3のスタンダードプラスという理解でよろしいでしょうか。
カタログスペックだとWLTPで450kmというように出ていますが、このWLTPというのは理論上の数値であって、例えば高速走行・エアコンやシートヒーターを使うとガクッと下がります。
なので、航続距離に関しては、実用使いにおいてもっとも信頼のおけるEPAの航続距離を参考にした方がいいです。モデル3のスタンダードプラスの場合、EPAサイクルの航続距離は420KM程度です。ロングレンジなら560KMに伸びます。


では本題ですが、

一般的な（自宅充電を含む）200V16A充電の場合、一時間ごとに3.2kＷ充電することができます。
モデル3のスタンダードプラスのバッテリー総量は54KWです。なので０から満充電に17時間弱かかります（実際０から充電することはないでしょうが）。

ただ、これは自宅で車を休ませているとき、寝ているときに行うものなので、実際的な拘束時間は0です。だれもスマホの充電時間を気にしないのと同じで、自宅充電の充電時間を気にしてもしょうがありません。

しかし、さすがに0に近いバッテリー残量から充電となると、一晩経っても満充電にならない可能性が高いので、自宅充電の場合は、残量が多くても、こまめに充電することをお勧めします（毎回90％まで充電する。）


では次に急速充電、経路充電と呼ばれるタイプの充電のお話です。

テスラにはスーパーチャージャーSCと呼ばれる独自の充電インフラが存在します。SCの出力は最大120kWHで、またV３と呼ばれる最新の（まだ代官山川口伊賀ぐらいにしか存在しませんが）250KWHまでいきます。そうすると、大体30分ぐらい（V3に関しては12分程度）で54KH充電できます。

ただ、急速充電の出力はバッテリー残量との兼ね合いで急激に減少します。具体的に言えば、残量0に近いときが最も早く充電するのですが、残量が80％を超えると充電速度はかなり減少します。最大出力は理論値であって、常に数字通りだとは限りません。

参考までに、スタンダードプラスで、東雲のSC（全国にあるテスラのSCの中でも古く、したがって充電速度が75kwhと一番遅いSCでもあります）で残量20%で充電したところ、90%になるまで40分かかりました。30分だとギリギリ80％にとどかないと思います。


ではテスラ独自でない、（日産リーフなどが使っている）日本のCHADEMOだとどうか。CHADEMOの充電の最大速度は50kwhなので、テスラの一番襲タイプのSCよりも遅いです。20％から90%になるまで一時間以上かかるのではないでしょうか。なので、SCが近くにあれば、CHADEMO充電を使う必要はないと思いますね。私も自宅充電＋SCで事足りるので、一般の急速充電ネットワークには入っていません。


プラグですが、SCに関してはそのまま充電口に差し込めばいいのでいりません。自宅充電だと変換アダプタが必要になりますし、また、CHADEMO充電を行う際はまた別の変換アダプタが必要になります。

質問者からのお礼コメント

パーフェクトなご回答ありがとうございました！
それに、素晴らしい文章力だと思います。
同じ疑問を持つ全ての方が貴方のご回答を見て納得するはずです！

Answer 2

充電設備で時間は全然変わります。
スマホを夜充電するみたいに基本は乗ったら家で充電すると思うので、時間は気にならないかとは思います。ぎりぎりまで使い切って充電することはそんなにないのではないのでは。