テスラのモデル3って税金やランニングコストが安いんですか？ #モデル3

Answer 1

２年半所有しています。
自動車税は２９５００円で、重量税は５年間無料です。
私の通年の電費は168wh/km 。待機電力や充電ロスを含めると1ｋｗｈで５キロほど走れます。１kwh２５円、ガソリンが１リットル１６０円ならリッター３２キロほどの燃費です。
車両価格、修理価格ともに高額なので、車両保険が高額になりやすいです。２０等級家族限定なしで１０万円ほどかかります。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただき、みなさん、ありがとうございました！

Answer 2

50プリウス(最近出た一つ前の機種)でガソリン代が25,000円だったところ、モデル3にしてから1万円以下(8,000円程度)になりました。
コレは、ガソリンでは深夜割引など価格変動は選べないですが、電気だと安い時間を選べる上、テスラのアプリで充電開始時間の設定ができるので、自動的に最安値で充電ができるからだと考えます。

Answer 3

自宅充電の有無、近くに無料チャデモやテスラスーパーチャージャーの有無で走行のランニングコストは大きく変わります。でも現在はガソリン車よりランニングコストは安いです。
税金もEVは優遇されるため税金も安く抑えることができます。
自分のmodl3は現在4万㎞走行していますが自宅近くに無料チャデモがあるため電気代は3年間で1万円以下で抑えられています。

Answer 4

安いです

Answer 5

助成金があるので導入時は安くなるけど、それだけ。
EV化の進んでいる北欧は、ここしばらくの電気代の高騰によって電気料金が15万円ぐらいになり、その主因が車らしい。
日本でも同じことが起こる可能性は十分にある。
あと、リセールバリューが低いので買い替え時が苦しい。
長く乗ってるとバッテリーの交換が必要。こいつがとにかく高い。
あと、テスラ車はコストを下げるため一体成形部品が多く、不具合やぶつけた時にごそっと入れ替える必要があるので修理代がべらぼうに高い。
走るスマホなので、ドアノブの不具合（反応しなくなる報告があった）なのにコンピューターまで電装系一式全交換だった、という話もある。
車としては二流の設計だと思う。