テスラ車の電池は大丈夫ですか、何年持ちますか、寿命が切れたら、新しい物を買わされるのですか。教ええ下さい。

Answer 1

テスラの2023年インパクトレポートによると、モデル3とモデルYのバッテリーは、20万マイル (約32万キロ、米国の車両の平均寿命) 使用した後でも、平均で容量が15%しか低下しません。一方、モデルSとモデルXのバッテリーは、平均で容量が12%しか低下しません。

より詳細なデータが知りたければ、Tesla Infoの動画に車種、年、工場毎のデータが公開されています。

３やY、新SやX等
https://www.youtube.com/watch?v=hTt2libO-vM&t=394s
旧SやX等
https://www.youtube.com/watch?v=3U_zWhzPmXU
工場毎
https://www.youtube.com/watch?v=qsm9eg_LoKo&t=166s

リチウムイオン電池は、満充電を避けるようにすれば劣化を大きく抑えられます。図上は、BMZグループがサムスンの18650円筒型電池、温度25℃充放電速度0.5Cという環境で、70％まで劣化するのに要する凡そのサイクル数を示したもの。100%⇔0％で500サイクルですが、70%⇔20％だと6000サイクルに伸びます。

劣化は問題になりませんが、故障はまた別です。安定期であっても一定数の故障は発生します。故障率が急増しだすと一般に寿命と見なされますが、まだどの程度持つのかは不明です。一応テスラによると、バッテリー寿命は米国平均車両寿命の17年20万マイル（約32万キロ）よりも長寿命であるとしています。

8年の保証期間が切れた後に故障が発生した場合の交換コストは、バッテリー容量やその時点での電池パックコスト、生産国からの輸送コスト等に左右されます。2024年の世界加重平均のリチウムイオン電池コストは、パック115ドル/kWh（セル78ドル/kWh）です。

質問者からのお礼コメント

ほぼ完ぺきな回答に満足しております、また何かのご縁で教えを頂くかと思います、今回は有難うございました。

Answer 2

モデルSを10年40万キロ走ってバッテリー無交換の人がいますね。劣化は18%ぐらいだった気がします。
バッテリー交換は基本的に事故らなければ起こらないと考えて大丈夫です。バッテリー交換の前にモーターの寿命が来ます。

Answer 3

新車なら交換不要です。劣化しやすいのは１０年くらい型落ちの初期型です。
↓の人が回答してるのは古い情報です。

Answer 4

交換費用は日本円で240万円です。
前に外国のおじさんが、処分に困ってダイナマイトで破壊してました。
駆動バッテリーはどんどん劣化していくので8年目には廃車です。
どこがSDGsだという感じですね。