テスラのモデル３が気になっています いがいと安い事に気づいて、その辺の日本車買うぐらいならモデル３で良いんじゃないのかなって思っています。 住んでるのは大阪で充電出来るところもあります

Question

モデル３に乗られてる方、乗った感想を教えてください

Answer 1

セカンドカーとして妻が使用しています。
乗りごごちや静音性は抜群でファーストカーのレクサスより正直、上のレベルです。
街乗りするだけであれば非常に便利な車です。
電気自動車の大の特徴である「加速」も十分で、高速への流入も楽に行う事が出来ますよ。

但し、友人を誘ってのゴルフやキャンプには非常に不便な車でトランクが低く狭いのでどんなに頑張ってもゴルフクラブのフルバックでは斜め積みで1個が限界で、ボストンバックすら一緒に入れられません。
キャンプなどを楽しみたいのであれば後席にキャンプ用品を収める事となるので後席に人を乗せるのは難しいと判断しておく事です。

また、やはりガソリン車のようにどんな山奥の温泉地でも燃料を常に入れられると言う安心感はテスラにはありません。これが本音です。

Answer 2

iPhoneオーナーはずっとiPhone
Androidがどうだろうと関係ないし興味がない。
テスラに乗ると次もテスラになると思います。

Answer 3

そうなんですよ。補助金込みで500万円台のロングレンジAWDが買えるので、めちゃ安いです。安いと言うのは、1,500万円クラスの動力性能がある車と同じぐらい馬力がある点ですかね。値段で言えば。

EVとかテスラになるとアンチが乗れない、乗らないアンチが多すぎてウンザリしますが、2,000㎞ほど走ったレビューとしては、かなり静かです。静粛性は、100㎞超えてもそうで大体周囲の車の走行音が聞こえます。雨の日でも「シャー」と言う水の音、ホイールハウス内の音はしないぐらい静かです。

また、加速性能が何kmからでも早いので、普通になだたるスポーツカーと同じぐらい飛ばそうと思えば飛ばせます。

個人的には、ミドルセダンに乗ったことがなかったですが、トラックが少し狭い気がしました。旅行や普段使いには十分ですが、少し荷物を入れようと思うと高さがないので窮屈ですね。

この車、60過ぎたら正直乗れないと思います。ガラケー使ってた人間にiPhone渡しても使えないように、「乗れない」人が出てくる車だなと思っています。スイッチがたくさんあって、これまでの挙動をする「車」ではないと言うか。なので、EVエントリーするモデルとしてモデル３って値段が手頃なのでお勧めです。また、大抵の人は、テスラ乗ったら他の車に行きにくくなりますね面倒で。操作性に慣れるとかなり楽なので。

Answer 4

雪国に住んでいて２２年制モデル3LRに乗っています。EVに乗って８年雪国でも全く問題ありません。モデル３は空調なども最適化されています。LRですので雪は強すぎます。エンジン４駆よりも圧倒的に安定し強いです。ですのでスキーに行かないのであればRWDで十分でしょう！充電は自宅充電なら便利です。便利すぎてエンジン車には戻れなくなります。
それとアンチコメントに注意です。

Answer 5

乗り換えて今年3年目ですが、何の不具合も不満もないです。
むしろ、ガソリン車時代と比べてメリットしか感じてないです。
税金は安いですし、ガソリンよりも電気代の方が安上がりなので、移動コストも下がりました。
ただ、充電設備は自宅にあるべきだと思います。
あと、他の回答者を見ましたが

> なにかあった場合ドアは開かなくなるし、
デマです。手動でドアもトランクも開ける方法があります。

> 韓国のバッテリーメーカー
これも半分デマです。テスラはLG製のバッテリーを採用していますが、発火したのは別の製品です。

Answer 6

同じ金額の車買うなら、違う車にします。

Answer 7

EVはやめた方がいいよ
日本ではEVむかないし