テスラ モデル3 のみんなの質問 (解決済み) 33ページ

新車ディーラーの営業ってレベル低いのが普通なんですか？ 今まで中古車しか買った事が無かったのですが、先日はじめて新車ディーラーに行ってみました。 まあ、言っている事全体としてもレベルが低いんです...

2018.12.6

ベストアンサー： 良い営業マンはどんどん転職してしまいます 顧客には会社経営者や役員も大勢いるので ちょっと見所のある人材には 「ウチで働かない？」とオファーします タレントのいっこく堂さんは 自分が車を買うときの担当営業マンが優秀だったので マネージャーにヘッドハンティングしています 参考 https://www.google.com/search?q=https%3A%2F%2Fasdb.jp%2F...

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ガソリン燃料の車が淘汰されて、電気燃料自動車ばかりになる時代は訪れるのでしょうか？

2018.11.4

ベストアンサー： 来ますね。アメリカの電気自動車テスラの売り上げが、セダン部門で全米売上高１位を獲得しました。これは史上初めての快挙です。そして今後、テスラはモデル３と言う車種で、３５０万円の電気自動車を発売することを目標に増産計画を立てています。これが軌道に乗れば、アメリカ人の大半がテスラ社の電気自動車に乗り換えることを検討するでしょう。まずはアーリーアダプターの乗り換え組が先行で乗り換えてくるでしょう。ア...

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現時点で最も注目度の高い市販車は何ですか？

2018.10.3

ベストアンサー： テスラモデル3 いつまでたっても注文客に行き渡らない。 会社自体、社長自体が不透明なとこ。

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トヨタの価格でテスラのようなかっこいいデザインの車のは出せないんですか？ 中身はコストの安いトヨタでいいです。

2018.9.23

ベストアンサー： 最近のトヨタのデザインはグリルのお化けとフロントもテールも怒り顔 思い付きデザインなような 品がまるで無い気がする。 テスラのデザインはシンプルでいいと思います。 モデル3も屋根は全面ガラスですし シンプルながら斬新なことをして好感が持てます。 日本入荷は再来年になる予定です 車体400万ですが、オートパイロットやバッテリー増量とかすると600万ぐらいになります

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テスラモーターはなぜ最近倒産騒動しているのでしょうか？ 車になにか重大な欠点でもあるのでしょうか？

2018.9.9

ベストアンサー： テスラの騒動は「倒産」でなく「身売り」です。 元々、テスラは電気自動車生産、販売の為に出資者を募って企業してますが、車の生産、販売だけでは、今も大赤字の会社です。 で、大赤字のテスラが倒産も身売りもせずに、現在も存続してられるのは将来性を期待して、投資者がテスラの株を買い、又、出資者が出資してくれるからです。 特に数年前にコンパクトなモデル3を発表して、テスラの株価は一気に上昇しま...

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テスラはアメリカでは絶好調でも、日本では絶不調で、日本から撤退も有り得るのでしょうか？経営がヤバイことには変わらないそうです。

2018.8.3

ベストアンサー： モデル3の受注残は40万台以上あり 日本でも数万台はあると思いますよ 上海に工場新設もありますし まだ数年の会社ですから赤字は仕方ないと思います。 米国での販売台数はダントツで売れています。 経営が起動に乗るかはトヨタやドイツ勢が本格的なEVを揃え出してからですね 問題は中国にどれだけ参入するかであって日本の市場は小さすぎでおまけみたいなもんです。 それでも撤退はしないでしょう テスラの...

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電動車のテスラってなんだか経営がヤバそうですが最後はパナソニックなんかに買収されるんでしょうかね？

2018.7.17

ベストアンサー： テスラ CEO イーロン マスクのカリスマ性も失われて5月の株主総会も大荒れ。 救世主と言われた、テスラ モデル3も十分な生産体制とは言えず、テスラの売却話しは、CA州のモータージャーナリストの間では日々噂されてます。 ただ、バッテリーサプライヤーのパナソニックには、買収するだけの資金も無きゃテスラ以上に車を売るノウハウが有りません。 テスラを買収するには、テスラとは一旦、婚約破棄になっ...

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テスラのモデル3が約390万円ということですが、 日本での販売では輸入費等込みでいくら程になると思われますか？ もし補助金があればいくら程の値引きになりますか？ 基本的なオプション を付ける...

2018.5.13

ベストアンサー： モデル3予約者です。 他の方が答えてますが、 塗装 約100000円 エンハンストオートパイロット 約616,000円 完全自動運転 約37000円 プレミアムアップグレードパッケージ 約536,000円 他にもロングレンジバッテリーやモーターの数やオプションを加えるとどんどん高くなっていきます。 また、諸経費として76450円かかります。 補助金はバッテリーサイズが50kWhなので...

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電気自動車会社『テスラ』の赤字経営と今後の電気自動車普及の課題について質問です。 『テスラ』とは、アメリカ合衆国のシリコンバレーを拠点に、バッテリー式電気自動車と電気自動車関連商品、ソーラーパネ...

2018.3.27

ベストアンサー： リチウムイオンバッテリーの単純リスク分散は、ストレスが均等化できる円筒形で、爆発力や液漏れを小さくしたいならば、単一乾電池みたいなのを繋ぎ詰め込んでパック化すること。 これを一気に大きな容器に詰め込んでリチウムイオンバッテリーとすると、もはや花火の比ではなく爆弾。 それゆえに、繋ぎ詰め込んむ作業は人間が理想だが（悪意があればわざと傷つけられるが、それにミス多いしね）、生産性がよろしくない...

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電気自動車会社『テスラ』の赤字経営と今後の電気自動車普及の課題について質問です。 『テスラ』とは、アメリカ合衆国のシリコンバレーを拠点に、バッテリー式電気自動車と電気自動車関連商品、ソーラーパネ...

2018.3.27

ベストアンサー： テスラの電池パックは、単３形（よりやや大きい）みたいな規格化された充電池を、ロボットがひとつずつ電池パックに並べていきます。規格化された充電池を大量に作ってロボットで超高速に並べる、ことが、テスラのコストダウン戦略でした。 その点、普通のEVは、それぞれの車種に合わせて設計する専用の充電池を、組み立てて電池パックにしたものを作っています。電池パックは下請け部品メーカーに作らせればよいので、...

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