スズキ クロスビー ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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スズキ クロスビー 新型・現行モデル
276

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
3.5
燃費
3.3
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

160

星4

92

星3

18

星2

3

星1

3

276 件中 161 ~ 180 件を表示

  • 茨城キング 茨城キングさん

    グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    痒いところに手が届くSUV

    2021.3.15

    総評
    燃費や燃料タンク容量、価格など悪い部分はあるがそれを補うような走行性能と積載量を持つSUVである。軽自動車で加速などが心配な時はぜひ1台購入検討してもよいのではないだろうか。
    満足している点
    視界が広く運転しやすいのが特徴。流石はジムニーを作っているだけの事はあるのか。 加速もよく。ボタン一つで全車速追従機能が使えるので高速走行から一般道がかなり楽に運転できる。 助手席の下には荷物を詰める...
    不満な点
    燃費は悪く。気がついたらメモリが一つ減っている時がある。リッター16km〜18kmの所で推移。燃料タンク容量も32lしかないため早めの給油をオススメする。
    乗り心地
    -

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  • KuRi KuRiさん

    グレード:ハイブリッド MX(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    デザインが良い!

    2021.3.15

    総評
    通勤と仕事用です。 わりとキビキビ走りますし、小回りも効きます。静粛性も高いので、全体的にバランスの良い車だと思います! 何より、かわいいデザイン!これに尽きます! SUV×ワゴンのクロスオーバ...
    満足している点
    ネオレトロなデザイン! 丸いライトは、どこか人を安心、ほっこりさせるデザインだと思います! ボリューム感もあるデザインなので、数字以上に大きく感じます。所有感を満たしてくれる事でしょう!
    不満な点
    乗り心地(特に後ろ)は、お世辞にも良くはありません。 段差での突き上げがやや気になりますが、 Aセグメントと考えれば、良い方でしょう! ハンドルの遊びも多いので、スポーティ感はございません。
    乗り心地
    前席は、快適です。 後部座席は、やや突き上げ感が強めな気がします。 せっかく後部座席が広いのに、少し残念なポイントです! しかし、Aセグメントと考えると優秀だと思います。 難しい所ですよね!

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  • waka_x_tomo waka_x_tomoさん

    グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    国産車の中で際立つルックス

    2021.3.12

    総評
    他の国産車とは一線を画す個性的なルックス。 見た目で気に入った場合、輸入車のミニ系、軽自動車のハスラー・キャスト辺りしか候補に挙がらないと思います。 丸みを帯びたデザインの為、かなりミニのパクリ感が出...
    満足している点
    ・見た目が良い ・とにかく見た目が好き ・車体のサイズ感が良い ・取り回しが良い ・車内が広い ・前席がウォークスルー ・後席が広々 ・デカールなどのオシャレなオプション品がある
    不満な点
    ・足回りが貧弱 ・燃費がイマイチ ・ガソリンタンクの容量が小さい ・車線維持の感度が敏感すぎてしょっちゅう音が鳴る ・モーターのみの発進ができないので、アイドリングストップが邪魔すぎる ・変速シ...
    乗り心地
    純正のままではかなり柔らかく、ワインディング・高速ともにフワフワした感覚がある。 静粛性は街乗りであれば気にならないが、高速ではそれなりにうるさい。 雨天時にもルーフからの雨音は大きいと感じる。

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  • sanosan sanosanさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    何かと「最高」まであとチョット。

    2021.3.12

    総評
    バス釣り&通勤用に購入。 「完璧」には、あとチョット足りませんが 良い車です。 大事に乗ってきます。
    満足している点
    走りが良くて運転しやすい。 小洒落たデザイン。 イジリ易い。 先日、琵琶湖に行く途中の山越えの道を 初めて走りましたが余裕のパワー。流石!! スポーツモードは怖いくらいでした。
    不満な点
    あとチョット室内高が欲しい。 あとチョット蓋付き収納が欲しい。 あとチョットラゲッジの奥行きが欲しい。
    乗り心地
    運転席側は気にならないのですが 助手席の妻は長く乗っていると腰に来る。 と行ってます。 段差のショックは要改良です。

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  • トミマン トミマンさん

    グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    キュートな一台♪

    2021.3.11

    総評
    初代ラパンからの乗り換えで、デザインを優先して購入しましたが、個人的には大正解でした。 家族3人の普段使いなら、全く問題ありませんよ。 シート高と短いフロント、立ち気味のAピラーのおかげで、見切りが抜...
    満足している点
    国産リッターカーの中では、唯一無二のエクステリア。 ハスラーの兄貴分?いえいえ、全くの別物! 長く付き合えそうです。
    不満な点
    現時点では無い物ねだりになるのですが、あえて言うなら、リアゲート内装が安っぽすぎる。 ココは樹脂カバーが欲しかった。 あと、ルーフレールはオプションでいいから用意して欲しかった。
    乗り心地
    上記の通り、ショックがプアーすぎるから、挙動が激し目です。 同乗者(特に後席)は、ツライかも。

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  • KG-HRFM KG-HRFMさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いと思います。

    2021.3.7

    総評
    今の所、不満はありません。
    満足している点
    流行りのデザインじゃななくて丸目ライトで気に入ってます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くろっし~ くろっし~さん

    グレード:-

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    よく走る1Lターボ、トルクフルで燃費良好

    2021.3.7

    総評
    価格にしては、パフォーマンス良いと思う、 よく走るし、経済的、カワイイ形。 ほぼ初回ロットで購入したから荒削りなところがあるのか?と思いたい。 後期型が出ているが、改善されていると良いが...
    満足している点
    とにかく動力性能は、素晴らしい。高速走っても静かだしトルクフルでパワー不足は感じない。デザインは、自分の車ではないので、何とも。ぶさかわ系犬に例えるなら!パグかな!?
    不満な点
    ・パワーがあるだけに、高速走行時のハンドリングがイマイチなのが気になります。具体的には、高速走行時の、ハンドル微修正がスッキリしない。 微舵を加えてタイヤが動いたのか?とにかくステアリングセンターがざら...
    乗り心地
    少し柔らかいと思うが、好み次第。 ふわふわする感じがある。

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  • そたな そたなさん

    グレード:ハイブリッド MZ スターシルバーエディション(AT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    個性的でタウンユースにちょうどいい

    2021.3.2

    総評
    購入後半年経過での感想です。 買い物や子どもの送迎など、街乗りをメインとした奥さんの足のような使用目的なら、何ら不満のない大変良くできたクルマです。 みんな同じようなデザインの日本車の中で、埋...
    満足している点
    他の日本車とは一線を画すデザイン パワー感と街乗りでの乗り心地の良さ 必要十分な室内の広さ 狭い道でも取り回しに困らないサイズの割に大きく見えること 十分な装備 ギラギラせずともデザイン性でそこ...
    不満な点
    燃料タンクの容量の少なさ ステアリングにテレスコ機能がないこと リアシート中央席のヘッドレストがないこと
    乗り心地
    ~70km/hくらいなら快適な柔らか目の乗り心地です。うねりのある道をそこそこの速度で走るとリアがフワンフワンと煽られる感じで、高速域ではサスがやや頼りないです。 常識的な速度でコーナリングする分には素...

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  • mashiko-li-ion mashiko-li-ionさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    良くも悪くも期待を裏切る

    2021.3.2

    総評
    分解が容易で整備が楽かも知れない。軽さを強く感じる。足回りは交換必須。
    満足している点
    比較的に落ち着いた見た目。軽快さ。6AT、枯れた旧世代の技術に現代の電子制御。いじりやすさ。
    不満な点
    中身がスカスカ。良くできているがやはりプア。 足回りがプアで底つき、腰砕けで段差、カーブが苦痛。ただしいじるとショートSUVなりにだが化けてくれる
    乗り心地
    ワインディングは苦痛。道のちょっとした継ぎ目で底つきし、後席はひどい。

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  • シュエ シュエさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    いいね👍🏻

    2021.3.1

    総評
    通勤、普段使いからロングドライブまで幅広く使える。後部座席は大人がゆっくり座れ天井も高いので広く感じる! 安全装備も充実して使い勝手も良い!
    満足している点
    取り回しがよくキビキビ走る。 視界が広く安心感がある。 似たようなデザインの車が少なく個性的。
    不満な点
    アイドリングストップのスイッチはハンドルもしくは扱いやすい場所につけて欲しい。 自分は使用頻度が高い。 運転席とシートの間に中途半端な空間が… 収納があるわけでも無いし。シフトノブを運転席と助手席...
    乗り心地
    シートが柔らかいので街乗りに関しては衝撃や不快感は無し。 とても良い

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  • yasu_uzu yasu_uzuさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    流行りとは違うデザイン

    2021.2.28

    総評
    近所の買い物から、アウトドア使いまで、様々なシーンに対応出来ます。 愛くるしいデザインと本格的な走りが両立している。 コンパクトカーということで不満な点もありますが、それ以上にたくさんの満足を与えてく...
    満足している点
    まずは外観! シュッとしたデザインが主流の時代に、フロントフェイスをはじめとした愛くるしくもマッスルな外観はベリーグッド! それと車重1tで100馬力のトルクフルなエンジンは、扱いやすくかつ元気に走ら...
    不満な点
    乗り心地…特にリアの足回りは跳ねてしまい、ん〜なレベルに私は感じます。 後席は6:4の分割にして、ヘッドレストは3つ付けてほしかった。
    乗り心地
    -

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  • hire_katsu hire_katsuさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    必要十分なかわいい奴

    2021.2.28

    総評
    地味にウォークスルーが出来るので便利。新型ソリオと悩んで購入したけど、スライドドアがない運動性能の高いソリオ、って感じで使えそう。
    満足している点
    スポーツモードならアルトワークスと比較しても不満無いキビキビさ。高速の合流も文句無し。 子供が産まれて手狭さを感じてからの乗り換えなので、ベビーカーを積んで買い物に行ける程度の積載量は最低限。 見た目...
    不満な点
    シートがアルトワークスと比較になってしまうのでどうしても不満。MTの設定があればよかったなあ。
    乗り心地
    シートがもう少し包み込み感があれば嬉しい。 アルトワークスからの乗り換えなので何もかも違うから比較しづらい。

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  • F T R F T Rさん

    グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    カッコカワイイ!!

    2021.2.27

    総評
    10年ぶりの新車だが、ハイテク装備満載には、驚愕。 リッターカーなので、維持費の安さには、大満足。
    満足している点
    唯一無二のスタイル&低中速の加速性能&安全装備。
    不満な点
    アイドリングストップから、再始動時の振動には、慣れが必要。 燃料タンクが小さく、40Lは欲しい。
    乗り心地
    スタッドレスタイヤでも、ゴツゴツ感は、あまりない。 D:5からダウンサイジングしたが、十二分に楽しめる。

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  • スズキひかる スズキひかるさん

    グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    小さいSUVも、いいね!

    2021.2.27

    総評
    オフロードの走破性能ではジムニーに敵わないと思いますが、 5ナンバーサイズで「大きくないSUV」に乗ってみたい方におすすめです。 クロスビー、いいと思います!
    満足している点
    丸いヘッドライト!いかつい顔のクルマが多いので、こういう顔があってもいいと思います。
    不満な点
    インパネシフトではなく、フロアシフトだと良かったです。実用上は特に問題ありませんが。
    乗り心地
    とても快適です。機会があれば4人でロングドライブをしてみたいです。

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  • ジロハチ ジロハチさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    パワフルかつ扱いやすい車

    2021.2.26

    総評
    安全装備も充実しており、初心者でも乗りやすいと思います。ヘットライトが明るく、夜間走行も安心。音・走行時の振動などがもう少し緩和されれば、☆5つと思います。
    満足している点
    1.0リッター直噴ターボという事もあり、排気量に比べてパワフルな感じです。視界が広く、運転中の視界圧迫感は無いです。小回りがききます。ヘッドライトが明るいです。
    不満な点
    アスファルト路面でも小石、段差などがリニアに体に伝わってきてしまい、若干気になります。 ロードノイズや車外の音が気になります。
    乗り心地
    乗り心地としては、路面からの衝撃がダイレクトに体に伝わる為、長距離走行だと体が疲れやすいと思います。

    続きを見る

  • OX135 OX135さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費が悪い‼️

    2021.2.25

    総評
    納車の1ヶ月後にマイナーチェンジ有りました(安全走行性能追加)購入するタイミングを完全に誤りました❗
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    安全性能、燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆうタロン ゆうタロンさん

    グレード:ハイブリッド MZ スターシルバーエディション_4WD(AT_1.0) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    見た目からは想像し難いけど良く走る

    2021.2.24

    総評
    日常で買い物等の足車としては良いクルマだと思います。 必要十分なパワーでパワーバンドキープすれば扱いやすいトルクを感じることができて予想以上に楽しい走りを味わえます。 騙されたと思って乗ってみて欲しい...
    満足している点
    見た目とエンジンとミッション
    不満な点
    車体の揺れ
    乗り心地
    一般的な乗り心地は不満なしです。こんなもんでしょう!と思います。車体(主に後ろ)が軽いからか、タイヤ空気圧が結構重要だと思います。 段差を上がるとき、降りるときにステアリングをきっている状態だと車体の前...

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  • DAI@錻力屋 DAI@錻力屋さん

    グレード:ハイブリッド MZ スターシルバーエディション(AT_1.0) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    オシャレでコンパクト

    2021.2.23

    総評
    夫婦と子供2人で買い物や近距離レジャーなどしっかりこなしてくれます。 オシャレな内外装や広めの室内、そして走りの良さなど色々満足度は高いです。 リアシートスライドを最後部にすると荷物は殆ど載りません。
    満足している点
    外寸の小ささの割に見た目は大きく見えます。中も想像以上にゆったり広いです。 1000ccターボと6ATの組み合わせがフィーリングやパワー感も素晴らしいです。
    不満な点
    リアサスがちょっと跳ねすぎに感じます。 その分カーブで腰砕け感は無いですが、後席の乗り心地だけはあまり褒められたものではないです。 タイヤのエア圧を少し落として対応してます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • も~も~さん も~も~さんさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    静粛性

    2021.2.20

    総評
    まだ乗り初めて1ヶ月だけど、足回りとかも自分的には特に不満も無くとても乗りやすいし室内も広くて静か、 燃料タンクが小さい以外は特に不満の無い車です。
    満足している点
    ほぼ全て満足
    不満な点
    燃料タンクが小さいからスタンドに行く回数が多いから面倒くさい
    乗り心地
    乗り心地は人それぞれで自分は特に不満を感じる事は無いです。

    続きを見る

  • super sports super sportsさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    素晴らしいクルマですね❗

    2021.2.15

    総評
    1000ccの割には走りも良いし走行音も静かで大人4人でも広いし先日初めての車検を受けましたが順調です(まだ14000kmですが) 主に妻と息子が乗っていますが私も含めて大絶賛です(笑)
    満足している点
    全て
    不満な点
    特に無いです
    乗り心地
    -

    続きを見る

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