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スズキ クロスビー のみんなの質問 (102ページ)
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なぜジムニーは小型車専用設計にしないのですか。 新型ジムニーが出るみたいですが。 海外向けジムニーは今回も同じく軽自動車のジムニーにオーバーフェンダーを付けただけみたいですが。 ジムニーて海外で...
2018.1.18
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ベストアンサー： 単純に売れないからです。 海外で人気があるなら小型車専用設計で販売します。
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クロスビーとイグニスの足回りは共通でしょうか？ ホイールなども良くにています。 カスタムパーツも流用できそうですかね？
2018.1.10
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ベストアンサー： クロスビー自体がイグニスベースです。 番号が違っても同じパーツは多いでしょうね。
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スズキ クロスビー なんか ミニクーパーの クロスカントリー SUV にてません？
2018.1.8
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ベストアンサー： スズキ・クロスビーは、ミニクーパーのSUVに似ているような気がしますね。
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スズキ クロスビー なんか ミニクーパーの クロスカントリー SUVの パクりました？
2018.1.8
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ベストアンサー： 個人的にクロスビーよりもキャンバスのパクリの方がひどいと思いました。
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ハイブリット車について教えてください。現在ロードスター乗り 買い替えを検討しているのですがハイブリット車は未経験なので買ってみようかなと思っています。 候補として アクア ノートe-power クロ
2018.1.17
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ベストアンサー： それらすべて試乗レベルで乗っています。アクアに関してはCrossoverも試乗。 まず、クロスビーは駄目。マイルドハイブリットの部分に関しては問題ないけど、操縦安定性不十分。やり直さないといけないレベル。 アクア(含むCrossover)と、ノートe-Powerに関しては特にダメ出し的なことはないです。 https://i.imgur.com/YN9fLEw.jpg https://...
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ふとクロスビーのCM見ていて思ったのですが、なぜ1000ccと小排気量にしたのでしょう？ スイフトRSの時も疑問に思いました。 ただ単に税金を安くするためだけに1000ccに抑えたんでしょうか？
2018.1.6
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ベストアンサー： 排気量が小さくなるもののターボで1.5リットル自然吸気と同程度に持ってけるから低回転域からでも太いトルクを発生させ加速が力強く運転しやすいからです。
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スズキ 新車クロスビーはどう思いますか？ 子育て世代には向かないですか？ チラッと見ただけですがトランクが高くて女性だと荷物の積み降ろしが大変そう
2018.1.18
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ベストアンサー： 子育て中は、スライドドアがよいのではないですか。
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スズキの、デュアルカメラブレーキサポートは、バック時の衝突はサポートしてくれるのでしょうか？？ それはまた別でしょうか？？
2018.1.3
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ベストアンサー： デュアルカメラブレーキサポートも、デュアルセンサーブレーキサポートも、前方の障害物のみ感知して衝突を回避または衝撃を軽減するツールであって、後方の障害物には対応しない。 バック時の後方誤発進抑制機能が付いているのは、スペーシア（カスタムを含む全グレード）とクロスビー（HYBRID MZ、HYBRID MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車）のみ。
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スズキからクロスビーが発売されましたが、なんとなくハスラーの方がデザインがオシャレな気がしませんか？好みの問題と言えばそれまでですが、、。
2018.1.1
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ベストアンサー： そうですね。 ハスラーの方がシンプルで軽感がありますよね。
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2018.1.8
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- 3,805
ベストアンサー： スズキは昔から軽と同じデザインのクルマに、大きなエンジンを載せて、ちょっと長さを伸ばしたり、幅を広げたり、そういうクルマをいくつも作ってきました。ジムニー１３００、ジムニーシエラ、ワゴンRワイド、ワゴンRプラス、エブリーランディ、泣く子も黙るスイフト・・・日本じゃ売れたことはないですね。輸出仕様車を、国内でついでに売るだけということだと思います。クロスビーはハスラーと同じデザインじゃ売れませ...
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