スズキ クロスビー のみんなの質問

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スズキ車のATのATFのベストな量はどちらが良いでしょうか？

ZC33S スイフトスポーツ クロスビー エスクードなどの最近のAT（アイシン製６AT）はレベルゲージがなくATF交換する場合 下ドレン（オーバーフローバルブ付き） 下から抜き 上から入れATFを６５度でオーバフローバルブから余計分を抜くと思うのですが 車両状態水平とは リフトアップの水平と水平なところでタイヤが接地した状態だと車体自体の水平度が変わりオーバフローバルブからの排出量が約０．５L位変わります どちらが正しい量 やり方でしょうか
分かる方いたら宜しくお願い致します
またはそこまでシビアになる必要はないでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

基本は水平の状態で作業ですよね
水平は前後は勿論のこと左右も水平なのがベストですが、地面にタイヤが着いている状態では難しいですよね
ATFのオイルパンに水平器当てて4箇所にジャッキーセットして水平出したことありました
要はオイルパンに貯まるATFが車体が傾いた時でもストレーナーがフルードに浸っていれば問題ないと云うことだと思いそれ以後はだいたい水平な状態で循環交換しています

質問者からのお礼コメント

2022.6.12 18:59

一度ディーラーでATFを交換しましたが簡単なんで自分でやったら最初３リッター抜け自分でやると2.5リッター位 リフトアップと平らな地べたとの水平の違いと思いきや自分でリフトアップと同じ水平にして油量調整しましたが対して変わらず そなわちディーラーの油量調整がおかしかったと自分なりに辿りつきましたディーラーだから間違いないという先入観で実際は少し入れすぎられてました

その他の回答 （1件）

  • 基本的に、抜いたATFの量と同じ量の新しいATFを入れるのでは？

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