昔は、全幅が150cm台～160cm台前半の5ナンバー車がざらにありましたけど、今の時代ではもう5ナンバー車の全幅は1695mmが当たり前になっているのですか。

Question

全幅が1695mm未満の5ナンバー(軽含まない)

トヨタ… パッソ(1665mm)、ルーミー(1670mm)
スズキ… ソリオ(1625mm)、イグニス(1660mm)、クロスビー(1670mm)、ジムニーシエラ(1645mm)
日産… マーチ(1665mm)

今は7車種のみです。

Answer 1

メーカー各社とも全幅を基準ギリギリまで広げて、その分車内幅を広くしたり衝突安全性を向上させたりと工夫しているからです。

しかし各社とも同じ考えでクルマを作っている中で、スズキはソリオとして他車より70ミリも全幅が狭い独特のクルマを作っています。

結構ソリオは街で見かけますから、軽乗用車からの乗り換え需要だけでなく、昔ながらの狭い道や狭い駐車場の多い日本では高い需要があるのでしょうね。

俗に言う「人の行かない道を行く」のも商売として賢い手法ですね。

Answer 2

側面衝突の安全性向上策かな

Answer 3

衝突安全性と輸出対応でしょう。
コンパクトカーのベンチマークのＶＷのゴルフが
ドンドン大きくなっているのに右に倣えしているのでしょう。

Answer 4

一番は、道路事情だと思います。昔は今より舗装されてなく、道幅も狭かった。基本6尺（1.8m）道路。ちょっと広くて8尺（2.4m）6尺道路ｘ２ですれ違うのには、全幅が150cm台～160cmが良かったんでしょうね。カローラが世に出て半世紀。建築基準法により現在の道路は幅４ｍを最低確保されるようになっています。小型車最大幅1700mm以内でより快適な空間を確保しても、運転しやすい道路幅が確保できるようになったからだと思います。バンパー、フェンダーを大きくするだけで、３ナンバーにも出来、より高級感を得られる１６９５幅が多いと考えます。

Answer 5

そうなります。
トヨタ2000GTは写真だと大きく見えますが、
平面サイズは4175×1600なので全長4ｍちょいの
フィットRSと並べるとかなり細長いクルマです。

Answer 6

車内を広く取りたいとか、側面衝突安全性を確保したいなど、車幅を広げたい理由はいろいろあります。
軽自動車枠や5ナンバー枠が国の制度として定められていなければ、3ナンバーサイズのクルマしかなくなってしまうでしょうね。

Answer 7

そうですよね…。室内を広く作りたい