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『スズキ クロスビーで、CVT廃止した理由は!?』:スズキ クロスビー

解決済みスズキ クロスビーで、CVT廃止した理由は!?

スズキ クロスビーで、CVT廃止した理由は!?単純にCVTに不満持ってる消費者が多い事実にメーカーが気付いたのか
トヨタ(アイシン)と仲よくするためなのか…

ベストアンサーに選ばれた回答

悪路を走るオーナーもいるだろうと考え、CVTでは力不足と感じたからじゃないんですか。

回答一覧

3件中 1~3件
  • スズキ クロスビーで、CVT廃止した理由は!?
    単純にCVTに不満持ってる消費者が多い事実にメーカーが気付いたのか
    トヨタ(アイシン)と仲よくするためなのか…

    バレーノなどの
    同じエンジン・ミッションの移植

  • 悪路での耐久性を考慮したのでは?

  • 別に廃止じゃなくて、バレーノXTやスイフトRStと共通部品化してコストダウンしてるだけ。1.2リッター4気筒NAのK12CエンジンにはCVT、1リッター3気筒直噴ダウンサイジングターボのK10Cエンジンには6ATの組み合わせで固定していますよ。

    クロスビーは実質1グレード構成なので(MXは実質的にMZのレスオプション版でしかない)、K10Cエンジン+6ATの一択になっているだけかと。

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