スズキは錆びやすいと聞きますが、軽自動車だけでしょうか？ クロスビーを考えてますが、普通車も同じように錆びやすいでしょうか？ 教えてください。お願いします。

Answer 1

日頃屋根付き駐車なのか、青空駐車なのかにもよると思います。

軽自動車はボンネット裏やエンジンルームの一部塗装を省略化してますし、アンダーカバー無いのでエンジンルーム周りがエンジンの熱と雨の水分により錆が出やすいです。

あとはワイパーカウルから排水される穴付近やジャッキアップポイントが錆びやすいです。

沿岸部や雪国にお住まいの方は下回りの錆止めコートは必須でしょう！

クロスビーも同じだと思います。

スズキやダイハツは軽自動車メーカーですから、製造のノウハウは基本軽自動車造りの延長上だと思います。

Answer 2

スズキをケチ·ラス(錆びだけに^_^)迷言は何処にも存在します。
古くはトヨタ自販がお得意でしたが、今は提携して、協業関係になって居ますから、自粛してると思います。
ライバルのホンダ辺りからなら続いているかも知れませんね。

軽自動車と普通車では、
平均すると防錆処理に差があることは認めますが、
同じ土俵の普通車であれば、
メーカーごとの差異は、無いに等しいと思われます。
日本のメーカーは切磋琢磨してドアの開閉音まで神経を使い、後ろ指指されないような努力を重ねているからです。

どうかそんな世迷いごとに騙されないで、

*世界のスズキ*を信用しましょうよ。

Answer 3

＞スズキは錆びやすいと聞きますが、軽自動車だけでしょうか
クロスビーを考えてますが、普通車も同じように錆びやすいでしょうか
教えてください。お願いします

錆易いという事象は、その使い方など、捉え方によると考えています。
少しでも自動車製造の立場から見て下さい。
センシティブなサビの発生はタブー視されるのです。
スズキに限らず、国内カーメーカーのお客様電話相談室に問いてみると分かります。

Answer 4

錆の原因は 塗装方法や塗料の質等も ありますが、大半は
水はけです。 雨や洗車時の水がはけないと 錆びます。
どのメーカーも 新型にモデルチェンジする度に 水はけには
細心の注意を払い 設計されてきた結果 錆対策は 万全に
近い現状です 勿論 スズキもです。 余談ですが
トヨタは日産に比べて 錆びやすかった事が原因で 販売台数や人気で
日産に遅れを取っていた時代がありました。それを 今の地位にのし上げた
一番の要因は この 水はけでした。エンジン・足回り・スタイルも さることながら、
トヨタが 全力を傾けたのがこの 水はけだったのです。その結果 錆びるトヨタ
から 錆びないトヨタへと 認識が変り あぐらをかいていた 性能だけに力を
注いだ日産は 錆びる日産のレッテルを貼られ トヨタに大きく水をあけられた
歴史があります。
スズキもそうだとは言いませんが、やや 遅れを取っていた頃がありました。
その分 必至に取り組んできた事は事実です。他社並み、あるいは
それ以上だと感じます。

Answer 5

スズキは錆びやすいと聞きますが、軽自動車だけでしょうか？
どの車も同じ
外版の水抜き穴が
走行の泥・ホコリ・などで塞がれ
水が溜まると
内部から・どうしても錆が発生

Answer 6

錆びる というのはトヨタのこういうことを言うのかな？

トヨタのクルマはトランクや 裏の鉄板には塗装しないで手抜きをするんだが
スズキでも日産でも この時代からでも塗装はしますよ

トヨタは伝統的に 裏は手抜きをするんだが 大丈夫なのかな？



今のクルマの作りはどこも同じラインだよ

Answer 7

社用車に10年前の軽自動車がありますが
足回りとかも全然錆びてないので錆びやすいという事はないと思います