現在スズキツインのハイブリッドに乗っています。 ハイブリッドバッテリーを外しては再生充電してと使用していましたが、いよいよ難しくなり、現在ただのガソリン車として乗っています。

Question

バッテリーに温度センサーや電圧センサーがついているので、普通の２輪用密閉バッテリーでの代用は難しいのでしょうか。
いろいろ調べてみて、どうにかこうにかしたら使えるだか使えないだか、明確なことがよくわからず、手を出し切れてない状況です。
配線処理等はある程度はできるつもりなので、もし作れたりして、またハイブリッドとして乗れるなら乗りたいと思っています。
詳しい方、お教え頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

※carview!から投稿されたスズキ ツインについての質問です。

Answer 1

もしバイク用のバッテリーに換装するならVRLA（制御弁式）を選択してください。大きさは古河電池製ならFTX9-BSか他メーカーの互換品が妥当でしょう。純正のFT7C-HEVよりも高さがありますがバッテリーケースに入ります。蓄電容量も純正の6.3Ahに対して8Ahなのでその点も安心できます。ただし純正品は現在の充電制御車用バッテリーのように充電受入れ性能を通常より上げているのでその点では代替のFTX9-BSが劣っている可能性はありますが問題なく使用できるでしょう。接続端子形状は同じなので作業的には一番簡単な方法だと思われます。

上記で対応した場合、バッテリーに付属している温度センサーの処理が問題になりますが現在気温10℃で約18kΩなのでそのくらいの固定抵抗（1/4又は1/8W）を接続しておけばエラーは出ません。自己責任での作業になりますが鉛バッテリーなのでもし過熱しても火災の心配はないでしょう。

現在搭載している純正品を再生する方法もありますが選別するとどうしても使えないものが出てくるので少なくても2台分（36個）は欲しいところです。作業的にもかなりの手間暇がかかるし、いずれにしてもこの方法であと10年は期待できないので参考まで。

もう一つの方法として旧プリウスのニッケル水素バッテリーを転用する方法もありますがモジュール1個あたりの電圧が違うので難易度は上がります。現在回路変更を加えながらエラーが出ないところまでは出来ています。充放電性能が上がる上に重量も15kgほど軽くなります。もし興味があるようでしたら下記（みんカラの掲示板）に来年の6月初めにツインならべ（オフ会）の案内を出しますので来ていただければ詳細をお話できます。又はみんカラに登録されるようでしたら私のHNはsnow38なので直接連絡を取ることも可能です。

https://minkara.carview.co.jp/group/twinnarabe/bbs/

ツインHVはなかなか稀少になってきました。大事に乗ってあげてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
大変参考になりました。
バッテリーが用意でき次第、早速組んでみようと思います。

Answer 2

本当かどうか不明ですが、バイク用のバッテリーが使えると聞いた事があります。
沢山必要になると思います。
ツインは良い車だと思います。
大切にされているようで、
嬉しいです。