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スズキ ツイン のみんなの質問 (解決済み) 26ページ
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2013.10.27
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ベストアンサー： スズキのツインというのがハイブリッドで存在していました。 軽自動車だと、電池とモーターの重量が増える分 燃費がガタ落ちで、何のメリットもありません。 価格も当然高くなるのですが 値段が高くて、燃費が悪いものは売れないと思います。
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2013.9.16
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ベストアンサー： ＞ハイブリッドの軽自動車っていうのはできないですよね 中古で良ければ買えますよ。 軽自動車の利点は軽い事。軽いから燃費が良くなります。 ハイブリッドの利点は捨てるエネルギーを回収できる事と、エンジンの弱点である低回転領域に強い電気モーターを使える事。その代わりに重くなります。 ハイブリッドシステムの重量が、軽自動車の利点を食ってしまうので「燃費が良い軽のハイブリッド」がなかなかできないの...
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2013.9.5
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ベストアンサー： ＞ハイブリッドの軽自動車ってありますか？ 現在新車ではありません 過去 スズキ・ツイン（２人乗り、平成16年、135万円） ダイハツ・ハイゼットハイブリッド（平成22年、220万） がありましたが生産中止になりました 価格がミライースなみに下げることが出来れば今後販売可能では
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小さい車を教えて下さい。二人乗り用？みたいな車たまに見るので・・・
2013.8.26
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ベストアンサー： 二人乗り？で小さい車、といって思いつくのは スズキ カプチーノ、スズキ ツイン、ダイハツ コペン、ホンダ ビート、マツダ ＡＺ－１位でしょうか。 普通車も含めるとメルセデスベンツ スマート、日産 フィガロ位が思いつきます。 フィガロは実は4人乗りなのですが、どう見ても二人乗りなんですよねぇ。
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2013.8.20
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ベストアンサー： ここ10年程度だとスズキ・ツイン。最小回転半径3.6m。少し古い車ではダイハツ・ミゼットⅡも同程度。 次いでフルキャブオーバーの軽トラ。最小回転半径3.8m程度。もっとも、切れ角の増大でフルキャブ並の最小回転半径のセミキャブも増えてはいる。 ちなみにワーストはジムニーやパジェロミニで最小回転半径4.8m。旧型ジムニーはさらに悪く4.9m。
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スズキのキザシはハイブリッドになる前のトヨタカムリやホンダアコードと比べても遜色無いですか？ 昔、スズキツインにハイブリッド？があったと思いますが、スズキはハイブリッドの開発はし ていますか？
2013.7.31
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ベストアンサー： キザシを見かけました。 デザインはかなりマスというかもっこり感というか、塊感があります。真面目に作られていて衝突特性もよいようです。装備も豪華ですよ。 問題はスズキのバッチじゃないかな。これをGMとかにOEMしたら売れるかもしれません。 個人的には燃費などを考えなくて、中古車、新古車で安く売っていたらひろいものかと思います。 ただスズキのバッチははずすかもしれませんね。
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スズキツインとスマートkどちらがオススメですかメリットデメリットも教えて下さい。自分的にはツインが好きですがスマートも気になってしまいどちらがいいこれはやめた方 がいいと言うことを教えて下さい！
2013.7.8
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ベストアンサー： スマートは触った事がある程度なので他の方にお任せするとして・・・私は小さい車が欲しくて探してみたらツインの未使用車が残っていたので買ってみて少しだけドレスアップしていたのですが・・・半年もしないうちに売ってしまいましたね・・まずは大きさから言ってアルトと同じエンジンなんだからＮＡでも走るんじゃないか？と思ったんですがノロマでした・・しかも走らないのでアクセル全開が多く燃費はリッター１１程度（...
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スズキツインハイブリッドに乗っています。バッテリーに寿命がきたようでシステムエラーがでます。 バッテリーを外して走行してみたいのですが可能でしょうか？ できればアイドリングストップ機能はのこ...
2013.7.2
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ベストアンサー： 実車がないので、マニュアルを読んでわかった範囲のみお答えします。 ＞バッテリーを外して走行してみたいのですが可能でしょうか？ 走行可能かわかりませんが、バッテリ異常の警告がでます。 ＞できればアイドリングストップ機能はのこしたいです。 モーターバッテリ電圧が低い（バッテリ異常・断線等）と、アイドリングストップ機能は働きません。 バッテリ全交換だと、15万円ちかくかかるようです（値上が...
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軽自動車でオススメを教えてください 用途は、主に(というかほぼ)通勤用です。 要望 ・燃費が良い ・ちょっと個性的 今気になっているのは、スズキのツインです。 何かオススメがありましたらよろ...
2013.6.6
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ベストアンサー： EKやムーヴかな！ 個性がいいなら〜コペンかな！オープンカー
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