スズキ スイフトスポーツ 「コスパ最高のユーティリティー車」のユーザーレビュー

コスパ最高のユーティリティー車

2022.5.25

総評

世間でのスポーツカーへの悪い印象（偏見）といえば…
排気音が煩い、車内が狭い、車高低くて乗りにくい、乗り心地悪い、癖が強くて運転しづらい、視界が悪い、燃費が悪い、等々
しかし、上記に当てはまらないスイフトスポーツなら家族にも文句を言われないと思います。

MTシフトレバーの感覚は、「ガコッ、ガコッ」という感じ。ショートストロークの「カチッ、カチッ」という感覚ではないが、これはこれでいいかなと。

高速道路合流でアクセル踏んでみて「うわー、やばい、スピード出しすぎでは！？」と思っても、実際には全然スピード出てませんでした。
ハイパワー車ではすぐに法定速度を超過してしまいますが、スイスポなら思い切りアクセルを踏む楽しさも味わえると思います。

満足している点

丁寧に作られた良くまとまった車だと思います。
使い勝手も非常に良く、万能な性能と性格。
カラフルなボディカラーが似合う国産車というのも素晴らしいです。

不満な点

ぱっと見が「普通のクルマ」で着座位置も高めなので、乗り込んだ時の高揚感・特別感が薄い。

デザイン

5

嫌みが無く。可愛くもスポーティーな外観。レッドやイエローが似合うエクステリアが良い感じです。


内装もそこまで安っぽさは感じませんでした。
個人的に二眼メーターのデザインも好き。
ノーマルで二本出しマフラーなのも、メーカーのやる気を感じます。

走行性能

5

素直な反応で、久しぶりのMT車でも極めて乗り易かったです。
車重が軽いせいか、一般道でパワー不足を感じる場面も無し。
ブレーキはゆっくり効いていく感じ。最初からもっと強く効いても良いと思う（あくまでレンタカーでの感想です）。

乗り心地

4

乗り心地が良くないというレビューが多いですが、不快感は一切感じませんでした。
（私がもっと乗り心地悪い車ばかり乗ってるせい？）
最もこれは運転者の話で、助手席や後部座席ではまた話が違ってくると思います。
高速走行時は、風切音がそれなりに大きいのが気になります。

積載性

-

今回は1人乗車のうえ、ほとんど荷物を積載しなかったので、無評価とします。

燃費

4

高速道路走行多めで約14～15km/Lでした。

価格

5

この車が新車で200万円から買えるなんて、本当にコスパ最高だと思います。

故障経験

レンタカーなので特に無し