スズキ スイフト 「足回りと新エンジン、新CVTの仕上がりが抜群！」のユーザーレビュー

足回りと新エンジン、新CVTの仕上がりが抜群！

2024.1.28

総評

超満足・コスパよし・推しデス
車格がワンランク上がった感あり
欧州のコンパクト車の足より上出来

満足している点

①特筆すべきは足(サス）の良さ、②新３気筒エンジンと新CVTのマッチングの良さ(常用域での快適さ）、③操舵性がさらに良くなった、④オートライトが賢く秀悦(MZ）、④ACCやSOSコールなど最新の機能テンコ盛り(MZ）、⑤モニター9インチの操作性の良さ ⑥カロナビ導入(MZ/メーカーOP）
以上、箱替え前のスイフトRS(HB)と比較しても素晴らしく改善されているのに驚く。

不満な点

超満足ではあるが、
・敢えていうなら低速運転中にアクセルOFFすると回生機能の影響だと思うがギクシャクする。
・エンジン始動時に「ジャラーン」と奏でてくれる音が、自分には鬱陶しいので不要。音が消せればよいのだが。

デザイン

4

外装：後ろ姿はきらいじゃ。テールランプの垂れ感と後ろバンパー黒プラの処理デザインには納得がゆかない。
内装：黒とアイボリーの2色になり明るくなった。ダッシュボード周りはもう少しシンプルが好みなんだが。

走行性能

5

○3気筒と感じさせないほど、低速回転域で十分にトルクを発生していると感じる。
○舵が切れすぎるほど曲がる。ACCではカーブ突入で減速する機能は期待してなかったが、実用として使える。
○MZは4輪ディスク。カックンせずに利く。フィーリングも良好で充分満足。

乗り心地

5

箱替え前のRS(HB)との比較：がちがちに固いRSより随分しなやかになった。でも、基本的に固いといってよい。凹凸のいなし方が車重が軽いのに
跳ねずに吸収する。よく言えば路面にタイヤが吸い付いている感があって素晴らしい。

積載性

3

・このクラス平均的。コンパクトカーと思えば満足はできる。

燃費

4

納車したばかりなので無評価。
町乗りだけで180ｋｍ走行の平均燃費(メーター表示）は15Ｋｍ/Lほど。郊外に行けばもっと伸びるはず。

価格

5

■メーカーOP：全方位モニター＆ナビ　133,000円
■ディーラーOP：フロアマット、ETC、フロントグリルガーニッシュ(黒）、サイドシルスカッフ、フロアイルミネーション　計100,000円

故障経験