スズキ スイフト のみんなの質問

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中古のスイフトとスイフトスポーツ、どっちのほうが良いですか？
主に維持費でお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行型に限り、自動車税、重量税は同じ。
維持費の違いは、タイヤはスイフトなら4本5万円くらい、スイスポサイズなら10万円〜15万円くらい。

ハイオクとレギュラーの違いがリッター辺り11円ハイオクが高い。

実燃費はスイスポも結構良いので、リッター辺り2〜3km/Lの違い程度。

ブレーキもスイスポの方がフロントがスイフトよりふたまわり大きいので、高い。

任意保険料もスイスポの方が事故率が多く車両等級が高いので、保険料も高い。

スイフトは1万km交換でも大丈夫だが、スイスポはターボエンジンなので、最低でも5000km毎交換、ベストは3000km毎に交換。

質問者からのお礼コメント

2023.9.22 23:46

詳しく書いていただきありがとうございます！

その他の回答 （9件）

  • ①ハイオクとレギュラーの違い。
    ②タイヤ価格が全然違う。（スイフトスポーツのタイヤは店で買うと10万円かるーくOVERしますw）
    ③スイスポの燃費はエアコン付けて9〜15km/L。
    ④保険料
    ⑤エンジンオイル等のメンテ費用

    維持費を抑えたいなら絶対にスイフトをオススメします。

  • スイフトのマニュアル。

  • ノーマルスイフトでも楽しいよ

  • 現行ならハイブリッド
    油種はレギュラー、
    燃費もスイスポに比べて5km/Lは
    変わる。

  • 維持費てｗ
    そんなもん 自分の使い方次第やろ

    そもそもハイオク仕様とレギュラー仕様の差があるのと
    ZC33で真夏でエアコン全開なら燃費はリッター10を切るかどうか らしい
    燃費が全然違うな

    ま その分 加速も速度域も これまた全然別世界だけどな

    あ あと若いのなら保険料が圧倒的に違う
    ZC33は事故率が高いので 保険金がクソ高い
    ノーマルスイフトはそうでもなかろう

  • 維持費は変わりません。
    せいぜい、スイスポのほうがタイヤが高いくらい。

  • ほとんど変わらないでしょう。
    ターボのオイルサイクルと、タイヤサイズの差ぐらいだと思います。

  • 年式、分かりますか？

  • 維持費は変わらない

    購入時の予算だけ

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